Er zijn 478 resultaten gevonden
Re: Het spoor
- De St.Louis-San Francisco Railway had 25 door Baldwin gebouwde 4-8-4's, op de foto nr. 4522. De locs zijn in het tijdvak 1941-1942 gebouwd
- Frisco 4-8-4 nr 4522 025.jpg (177.4 KiB) 5997 keer bekeken
- Delaware & Lackawana Western was een vrij kleine maatschappij die de New York area met Buffalo en andere plaatsen in het noordelijk deel van de staat New York verbond. Op de foto een Pacific in Jersey City.
- DL&W Pacific 027.jpg (154.29 KiB) 5997 keer bekeken
- Boston and Maine R1 zijn de laatste stoomlocs die werden aangeschaft door de B&M. De R1 gebouwd door Baldwin tussen 1935 en 1941. Nr. 4104 gezien bij Ewing, Mass., in 1941.
- Boston and Maine R1 026.jpg (173.92 KiB) 5997 keer bekeken
- De St.Louis-San Francisco Railway had 25 door Baldwin gebouwde 4-8-4's, op de foto nr. 4522. De locs zijn in het tijdvak 1941-1942 gebouwd
- Frisco 4-8-4 nr 4522 025.jpg (177.4 KiB) 5997 keer bekeken
- De Fonda, Johnstown & Gloversville RR was een kleine maatschappij in het noorden van de staat New York en gaf aansluiting op het lijnennet van de New York Central in Fonda. Om het contract van het lucratieve postvervoer en expresstukken te krijgen werd bij Brill in Philidelphia een tweedehandse benzine-electrische 300 pk motorwagen aangeschaft, nr. 340.
- FJ&G Brill 028.jpg (169.04 KiB) 5997 keer bekeken
- De Southern Pacific cab-forward AC 11 nr. 4274 staat klaar voor een extra rit over de Donner Pass.
- Southern Pacific nr 4274 029.jpg (154.18 KiB) 5997 keer bekeken
Re: Het spoor
Een van de laatste Norfolk and Western locs van de Y series, de Y6b nr. 2196 met een kolentrein op weg naar Tidewater.
Re: Het spoor
De Norfolk and Western Rail Road ontwierp en bouwde vaak zelf de locs. Deze in eigen werkplaats in 1918 gebouwde 2-8-8-2. Op de foto de eerste, nr. 1700, van een succesvolle serie.
Re: Het spoor
De Duluth, Missabe and Iron Range Railway had een serie M4 2-8-8-4 locomotieven gebouwd door Baldwin voor het transport van zware ertstreinen. Een totaal gewicht van meer dan 18.000 ton was normaal. Op deze foto zien we de machinist alles nog eens controleren voor het vertrek.
Re: Het spoor
Deze PRR Pacific nr. 5399 was gemodificeert en uitgerust met Poppet Valves, wat het de sterkste Pacific loc ooit maakte.
Re: Het spoor
De Pennsylvania Rail Road Q2 4-4-6-4 nr. 6181 met een goederentrein in 1950. De Q's bleven in het westelijke deel van het PRR netwerk, meestal om en nabij Chicago.
Re: Het spoor
St. Louis-San Francisco Railway 4-6-4- herbouwde Pacific nu Hudson genoemd en gebouwd in 1910 staat klaar om met de Firefly te vertrekken, 1939.
Re: Het spoor
De Flying Yankee van de Boston & Maine en Maine Central in het Union Station van Portland (Maine) voor Bangor, 1939
Re: Het spoor
De Santa Fe had 1 gelede loc, de door Electro Motive gebouwde M 190 met een 900 pk sterke distilaat motor van Winton, Foto is uit 1946.
Re: Het spoor
Southern Pacific's Los Angeles-San Francisco Daylight was een van de bekendste westkust treinen. GS 3 nr. 4420 met trein 99 bij San Miguel in 1941.