Dat klopt helemaal Roy.
Ik zelf heb 2 reizen op de Meerkerk gemaakt in 1963 maar ik was meer een motor mannetje dan een stoom mannetje.
vr gr Henk

Bij de VNS zijn ook de meeste victories in de beginjaren 60 verkocht. De motorschepen werden toen ook bijna allemaal omgebouwd naar zware olie. Het brandstof verbruik op de victories was toen bijna 3 keer zo hoog als het zware olie verbruik op de motorschepen. Toen de motorschepen nog allemaal op Di...

1001 denk ik

Eerst even opruwen met schuurpapiertje?

Tja Harry,

Jos was het zeker niet eens met dit soort politiek getinte berichten, die heeft ze altijd meteen verwijderd.
Ik ben dat ook niet, daarom na bijna 20 jaar het beste met jullie allemaal ik ben hier weg.

vr gr Henk

En ik maar denken dat dit een scheepvaart site is.
Maar sommigen willen dat niet begrijpen, erg jammer is dat.

Hallo Cor,
Dat jij zulk zwaar werk hebt gedaan om de bemanning van bier te voorzien geeft je recht op de titel zeeheld.
Als iemand je vraagt wat je functie aan boord was dan zeg je gewoon ik was zeeheld.

vr.gr. Henk

Hallo Klaas,

In 1971 is het stoomschip Abel Tasman opgeleverd aan de VNS.
Is een paar jaar later omgebouwd tot motorschip en werd het m.s. Nedlloyd Tasman.
Welke dwaas er heeft bedacht dat het een turbine schip moest worden is mij niet bekend.
vr.gr. Henk

Deze man had de belangrijkste functie aan boord.
De ouwe was meestal alleen maar lastig.