Stoommachines en Diesel motoren

[Patru (R.I.P)]

Uit De Swollenaer.
Voor de liefhebbers van Stork.
Komende zaterdagavond bij RTV 0ost een documentaire over het 150-jarige bedrijf.

Documentaire Stork.jpg (116.85 KiB) 5169 keer bekeken

Groet, Paul G.

[kabo]

NL-HaNA_2.24.14.02_0_191-0236.jpg (169.18 KiB) 4870 keer bekeken

NL-HaNA_2.24.14.02_0_191-0235.jpg (167.08 KiB) 4870 keer bekeken

NL-HaNA_2.24.14.02_0_191-0237.jpg (177.07 KiB) 4870 keer bekeken

Voor Harry een motortje uit de machinekamer van de Baloeran. 2 x Schelde Sulzer 10 cil. 14000 pk, 102rpm. bwj. 1929, 18 mijl.
gr.Bas

[jdbvos]

Nou, niet alleen Harry vind dit mooi, hoor !
Prachtige foto's van de Baloeran !
Op die foto van kapt Dubois valt me op dat die een goniopeilraam heeft.... En dat in 1935 ! Ik meende dat die dingen na-oorlogs waren...
Ik kan me (vaag) herinneren dat pa een goniopeiler kreeg ipv die draaibare ring op het dak, dus dat was pakkumbeet 2de helft jaren 50...
Maar een vonkentrekker zal wel weten van wanneer die dingen waren....

[Harry G. Hogeboom]

Voor Harry een motortje uit de machinekamer van de Baloeran.

Praaaachtig ijzer Bas...hoopies trammelant daar op dat koppenbordes....maaar DAT waren kennelijk nog de ware Gouden Dagen toen daar in de MK....een meester aan het wiel met glimmend zwarte ballroom dans schoentjes, een praaachtig wit en gestreken ketelpakkie dat op maat rond de buik was geknipt en mooie tapse soortement " overhemd mouwtjes met een knoopie an't manchet " an ut ketelpakkie EN dan de pet op.En dan niet te vergeten die vakbekwame Olieman in beeld.
Aangezien mijn persoonlijke ervaring op de " Reuzen van Heusden" op geen enkele wijze ook maar voor een schijntje van dit kennelijk luxe MK leven weg had, kan ik er slechts van dromen EN dan naar deze fot kijken
Heppie nog meer van dat Baloeran jacht glimmende MK spul??

[Henk van der Moolen]

Dat was de goeie ouwe tijd dat alles nog op diesel olie draaide. Lekke kleppen, lekke verstuivers en spoellucht branden had nog nooit iemand van gehoord.
Zware olie werd noodzakelijk wegens de prijs maar dat was wel de pest voor de motoren.
Op de Ivoorkust stonden 2 MAK 4 tact motoren met 10 cilinders elk van 1600 PK per motor.
Drijven deden alleen de lege flessen die we over boord smeten.
Er was net zoveel werk als op een turbine schip.

[v+d]

Een tweetakt met luchtverstuiving, mooie plaatjes en alles prachtig in de verf. Handjes genoeg om alles te smeren

[jdbvos]

Helemaal mee eens.
De Herman- en de Geert Bodewes waren ook nog gasoliebootjes, en ondanks dat ik er heel erg fijn heb gevaren, toch gekozen voor rederijen met HFO-bootjes...
Echt uit pure verveling...
...dus bouwde ik zo'n boot maar na van wat (mooie) blikplaatjes die ik aan boord vond....

Geert Bodewes 86.JPG (110.77 KiB) 4743 keer bekeken

Nou ja, de freon-lekzoeklamp staat op de werkbank, zie ik nu...dus blijkbaar had ik net gemazzeld met een echt klusje...

Maar nog ff trug naar de Baloeran, en een vraag aan Sulzer-experts:
Ik zie net als iedereen een hoop klepbewegingen op een koppenbordes van een Sulzer. Nou weet ik nog van leraar Faulhaber op de MSvSH dat dat nou niet bepaald gebruikelijk is bij een Sulzer…
Uit de foto's meen (!) ik te zien dat de grote tuimelaar de bediening van de aanzetkleppen voor rekening neemt, en de veel sterker uitgevoerde kleine tuimelaar "iets" in de buurt van een idioot groot uitgevallen verstuivermeloochem staat te doen. Mij geeft het de indruk dat de verstuiver IN een brandstofpomp bovenop de kop zit geintegreerd….
Ik heb op school veel geleerd, maar zo'n systeem absoluut niet. Ik vind het vanwege de koptemperatuur ook niet zo'n geschikte plek, maar dat is uiteraard een persoonlijk idee... Of kijken we hier misschien naar een systeem met luchtverstuiving ??
Iemand een idee ??

PS Ach, Jan V&D had die vraag al beantwoord ! Sorry Jan !

[Harry G. Hogeboom]

Een tweetakt met luchtverstuiving

Tjaaa, die Jan uut Warken...in de Achterhoek EN op klompen...maaar " Ie maakt hum niks wies"

[v+d]

Tegenwoordig hebben we de wereld in een plasticdoosje met en glazen plaatje, soms is het even zoeken maar altijd vind je wel een antwoord
Dus wat betreft die Sulzer-malochems kijk even op: www.swzonline.nl/system/files/archive/192815.pdf Altijd leuk om te zien hoe ze vroeger iets deden.

[jdbvos]

in de Achterhoek EN op klompen...maaar " Ie maakt hum niks wies"

maar maakt wél grapjes, de grapjas...