Kombuispraat

Bedankt voor de info,ik zal het in de gaten houden.
Gr.Jacob

Kijk dit kan ook met een ankerlier motortje

https://www.youtube.com/watch?v=SCGQnyGC3gY

Ok Ok het is geen stoom of Diesel

Maar vond het echt de moeite om het te laten zien"
https://www.youtube.com/results?search_ ... rks+engine

-----------------------

• 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Dubbelwerkend 2-takt zijn er genoeg, maar dubbelwerkend 4-takt veel minder. Behalve die Burmeister & Wain hierboven, vond ik er in het boek van Goldingham nog eentje:

• 
  
  WERKSPOOR 4-takt dubbelwerkend, ontwikkeld in samenwerking met North-Eastern Marine Engineering Co., Wallsend-on-Tyne. Werd gebouwd als 6- en 8-cilinder met respectievelijk 3600 en 4800 bhp.

De beschrijving met verschillende aanvullende tekeningen en een indicateurdiagram beslaat 5½ pagina's. Ik wil ze met plezier scannen en plaatsen, vooropgesteld dat er belangstelling voor is.

---------------------

Theo, bedankt voor de toegesneden informatie en het is een logische keuze om het op dit topic te plaatsen.
Ik kan mij niet herinneren in mijn leertijd bij Werkspoor iets over deze motor gehoord te hebben; uiteraard wel over het 4tdw-principe.
De beschrijving wil ik wel graag hebben; naar mij mailen is ook een mogelijkheid.
Ik blijf wel nog zoeken naar foto's, want met name de cilinderdeksels, zowel onder als boven, moeten behoorlijk complex geweest zijn.
Groet, Paul G.

Boven is het een Kopklepper en onder is het een zijklepper en dat was eigenlijk wel een handige keuze.
Het blijft een hoop gedoe voor relatief weinig extra vermogen en erg laag inbouwen was er ook niet bij.
Wel prachtige techniek om zo''n bakbeest te gieten en te bewerken.

Toch nog een foto kunnen vinden.
In het boek "100 jaar machinebouw op Oostenburg" uit 1927 staat deze, maar helaas zonder beschrijving.
Wat een ingewikkelde toestand zo'n motor. Daar loop je waarschijnlijk de hele wacht met een oliespuit bij rond.

Groet, Paul G.

de hele wacht met een oliespuit bij rond.

EN......een gasmasker Paultje.......die pakkingbussen aan de zuigerstang lekken als de pest ( en ZEKER toendertijd!) Een collega dorpsvriendje van vroegaah was me 2 jaar voor toen ie in 1962 bij de Lijn ging vaaar'n. Ik mocht een keer bij hem aan boord komen kijken en dat was op de " Dongedijk", dit zal dus in 1963 zijn geweest.Wat ik me herinner van dat jacht ...n.a.v. de uitleg van mijn buurtgenoot...was het ontiegelijk lekken tesamen met vonken en weet ik veel van de zuigerstang pakkingbussen, want daar stond ook een dubbelwerkend orgel in. Ik weet het merk niet meer maar dat is na te trekken, het was toen al een ouwe boot.Ook stond er een ouderwetse amoniak vriesinstallatie in met compressor meloochumpies die op hun tandvlees liepen.AL dat dubbelwerkende gesnor "is for the birds"

---------------------
I

• Hieronder volgt de volledige beschrijving van deze Werkspoor dubbelwerkende 4-takt uit het boek van Arthur H. Goldingham
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

------------------------

Zo'n ouderwets Ammoniak vriesmachientje, aangedreven door een klein stoommachientje
stond bij ons op het stookplaatdek Als er soms(vrij regelmatig) een kleine lekkage optrad
dan stak je op de stookplaat bijna de dievemoord
Voor dat je naar binnen ging met je Bahcootje om de glands aan te trekken, eerst een paar keer
diep ademhalen en daarna zo snel mogelijk aan de frisse lucht waarna er gevraagd werd waarom
je de machinekamer uitging of dat je soms hoge nood had