Stork Hotlo

[paul]

Hoe moeilijk kan je het maken,ongeloofelijk.
gr Paul

[Bema]

Waarschijnlijk betalen ze niet/te weinig .. we zijn en benne hollanders en Noble drilling kon kwa zuunigheid wel uit de zeeuwse klei getrokken zijn.
Beetje olie in de vorm van euro's of dollars smeert de boel doorgaans prima

[mario van parijs]

centjes willen ze ook wel soms....

...maar mijn ervaring is dat er lokaal niks meer gebeurd als het moeilijk wordt.
Een container versturen is op afstand via een agent prima te regelen.
Komt er een probleem met 1 of ander donkerbruin certificaat, dan stopt het proces en ligt het transport stil.


De oplossing is dan erheen vliegen met een koffertje en een laptop, en dan persoonlijk van kantoor naar kantoor rijden en de ambtenaren persoonlijk spreken, vragen wat het probleem is, zorgen dat je weer een papiertje krijgt, etc.

Net zo lang tot je elk probleem hebt opgelost.


Bellen en brieven schrijven vanuit Nederland duurt eindeloos, zonder garanties dat er iets gebeurd.

In de meeste gevallen wordt je ook goed gemotiveerd te gaan vliegen, want de demurage kosten lopen per dag hard op!
Ik hoop niet dat ze hiermee te maken krijgen....


Voorts, Brazilië klinkt niet verkeerd voor een weekje taxi-rijden!


Groeten!

Mario

[Theo Pondaag]

Uitnodiging demontagedag SOS-HOTLO, zie ook website: http://www.sos-hotlo.nl .
Graag nodigen wij u bij deze uit voor de bijeenkomst op 13 februari 2013 14.00 uur, in het ROC van Twente, Gieterij 200 te Hengelo. Voor een middag waarbij we alle belangstellenden met een technische achtergrond uitnodigen. Op die middag komt naast de voortgang en planning van het project, vooral de inventarisatie van kennis, kunde, beschikbaarheid en de bereidheid om daadwerkelijk een steentje bij te dragen, aan de orde.Mocht u kennissen hebben waarvan u denkt dat ze wellicht een bijdrage kunnen leveren, geef dan gerust de uitnodiging door.
Wanneer u gebruik maakt van de uitnodiging wilt u dat dan doorgeven via info@sos-hotlo.nl.
[Zie ook demontage Brazilië: http://www.youtube.com/watch?v=_Lwrgjjjvt4 ]

[Allen]

HOTLO

[Allen]

HOTLO

[dick/brazil]

Exporteren in Brazilië is normaal gesproken veel gemakkelijker dan importeren, en worden er ook geen belastingen over geheven.
De douane regels zijn echter zéér complex, zeker voor zaken die 'tijdelijk' ingevoerd zijn d.m.v. een schip onder vreemde vlag. Het zal niet de eerste motor zijn die op de kade zal wegkwijnen vanwege het ontbreken van de juiste papieren en stempels.
Hopelijk dat Noble Drilling de douane mensen ter plaatse kunnen overtuigen van hun 'nobele' actie en de alsnog benodigde stempels kunnen krijgen voor uitvoer van de motor.

[Allen]

HOTLO

[Jos Komen (R.I.P)]

Een mooie opsteker!
Met dank aan Denis en Jan Veenendaal (v+d).

http://www.sos-hotlo.nl/nieuws/mooie_opsteker/

[Jos Komen (R.I.P)]

HIER staat het demontageplan.

Aquarel_zuigertrekken.jpg (118.91 KiB) 3005 keer bekeken

http://www.sos-hotlo.nl/

[Harry G. Hogeboom]

Da's een verduld mooi aquarel.....maaar NIET van een Hotlo....maaar een MANnetje JossieUno

[Jos Komen (R.I.P)]

een MANnetje

Nu je het zegt, Harry.
De Hotlo boys hadden niet van die mooie witte ketelpakkies.

[Harry G. Hogeboom]

van die mooie witte ketelpakkies

Tjaaa JossieUno, een mens moet leren leven met z'n restricties en handicaps....en ZO heb ik het moeten stellen met "slechts buffelen aan MANnetjes" ( en af en toe voor de grap en hobby een beetje aan andere karretjes!) ...het "ware genoegen van het ECHTE werk" van dubbele zuigers uit Dox-fordjes rukken en/of HOTLO's van nieuwe zuigerveren voorzien heb ik nooit " mogen smaken".....maar we hebben er niet om getreurd, het hempje opgebeurd....EN vrolijk rond gesprongen

Ik zou wel een Hoge resolutie copy van die zuigertrekkers willen hebben Jos, is daar aan te komen??

[Jos Komen (R.I.P)]

DEZE link van het demontageplan heb je waarschijnlijk over het hoofd gezien bij het aanschouwen van dit fraaie schilderij, Harry.
Daar kunnen ze je misschien verder helpen.

[Harry G. Hogeboom]

over het hoofd gezien bij het aanschouwen van dit fraaie schilderij

Inderdaad Jossie...........maar ik maak me nou toch wel zorgen over die Hotlo boys (tjaaa die Tukkers??? ).........ik neem aan dat de foto bij de " Cylinderdeksels" klopt........( Ik kan me niet heugen dat we vroegaah over Cylinderdeksel ouwehoerden in het pikheethok, maar wel over " FF een gescheurd koppie d'r afrukken"........aahwel....hoe dan ook, bij No. 2 het zuigertrekken zijn we dus duidelijk overgestapt van een Hotlo naar een MAN.........dus dan toch maar Jan V+D d'r even heen sturen om de planning wat bij te stellen voooor de lieden in de war raken

[v+d]

Het plaatje van zuigertrekken is in ieder geval niet van een Hotlo, de tukkers hebben korte hemdjes en klepjes op d'r kop.
Maar ja, zuigertrekken op een echte Hotlo stelde niet zoveel voor. Kop eraf,zuigerstang moer lossen op het kruishoofd, in top tornen en hijsbeugel aanbrengen.
Het werd pas vervelend als, bij de later geleverde namaakzuigers, de hijsgaten niet meer of nauwlijks aanwezig waren.
Het plaatje zal wel van een M.A.N zijn, lange hemden en dus wel eens een smeerprobleem, Harry heeft daar al eens iets over gezegd.

Op de K.N.S.M-site zijn er voldoende plaatjes te vinden van zuigertrekken bij de onvolprezen Hotlo, maar dit geschilderde tafreeltje trekt natuurlijk iets meer aandacht, vandaar