Haven van Amsterdam

[j.haver]

Foto J Haver

HV Nassaukade b.jpg (260.71 KiB) 5463 keer bekeken

[breuk007]

HDR probeersel van schip op de palen Mercuriushaven

[breuk007]

Weer eens wat anders.
De kranen van de OBA in de Westhaven.
• 1 x 60 ton / 1x 50 ton / 2 x 30 ton brugkranen
1x 50 tons drijfkraan •Main Terminal met een kade van 900 meter onder bereik van verschillende transportband systemen (totaal 7 km, stacker installaties, blending- en teruglaad systemen
•in totaal 9 magneetinstallaties ingebouwd in de diverse bandsystemen tbv het verwijderen van tramp metal uit de kolenstroom.
•Twee separate transportbandensystemen, waarmee twee grote schepen (tot Cape Size schepen) tegelijkertijd gelost kunnen worden naar de verschillende stacker installaties
•Stacker installatie 2; ontvangstcapaciteit 3.850 mt per uur
•Stacker installatie 3; ontvangstcapaciteit 3.250 mt per uur
•Kadelengte Terminal North 335 meter
•Totale open opslag capaciteit van de 650.000 m2 terrein is ongeveer 3.000.000 ton kolen

[Patru (R.I.P)]

De Sumatrakade in 1983 met de Rozengracht van Spliethoff: op de achtergrond het Joegoslavische schip Vörösmarty. Ik geloof dat de Rozengracht nog steeds vaart met als naam: Pacific Clipper.

Rozengracht 1983.jpg (104.73 KiB) 4991 keer bekeken

Groeten, Paul G.

[j.haver]

IMG_0723b.jpg (307.56 KiB) 4919 keer bekeken

IMG_0726b.jpg (322.33 KiB) 4919 keer bekeken

IMG_0728b.jpg (302.97 KiB) 4919 keer bekeken

[breuk007]

Happy Dover in de Vlothaven aan het laden.

IMO: 9551959
MMSI: 246660000
Roepnaam: PBXH
Vlag: Netherlands (NL)
AIS Type: Cargo
Gross Tonnage: 14784
Waterverplaatsing: 18074 t
Lengte × Breedte: 156.93m × 25.6m
Bouwjaar: 2011

[Patru (R.I.P)]

Eind jaren '90.
Kleurrijke impressies, gemaakt ter promotie van de Amsterdamse haven; één door Zwollenaar Herman Brood en de ander door Corneille.

Mijn Haven.jpg (189.83 KiB) 4531 keer bekeken

Groeten, Paul G.

[Patru (R.I.P)]

De Kilometerbrug over het Merwedekanaal.
Door de uitwisseling van informatie op een ander topic m.b.t. deze brug kwam ik terecht op het transport van de boogbrug. Van de Nederlandsche Dok Maatschappij in Amsterdam-Noord, waar hij was gebouwd, naar de landhoofden in de rijksweg tussen Diemen en Muiden. Een traject van ca.13 kilometer, maar met wat obstakels.
Op 22 juli 1933 begon de tocht over het IJ en door het kanaal dat toen op waterniveau maar 40 meter breed was. Het stalen gevaarte woog 1500 ton, was zo’n 100x20 meter en stond nog in de hel rode menie.
Het transport moest door de versmalling voor het gemaal Zeeburg, dat het stadswater via een syhpon onder het kanaal door naar het IJsselmeer pompte, maar door die versmalling mocht het transport op waterniveau niet breder zijn dan 23 meter.
De oplossing was een prachtige stellage op 2 pontons van elk 50x8 meter, met dus een tussenruimte van 7 meter. Maar daardoor kon het transport weer niet door de Zeeburgersluizen.
Voor die doorgang moesten de pontons op een tussenruimte van 20 meter gebracht worden, zodat men door elk van beide sluiskolken een ponton kon laten gaan. Via een lierconstructie die onder de brug was aangebracht is dat uitgevoerd en na de sluisdoorgang weer terug naar die 7 meter voor de verdere tocht door het kanaal.
Op de foto zijn die kabels onder de brug goed te zien.
Links op de achtergrond is bij Schellingwoude ook nog een aantal opgelegde schepen van de SMN of KNSM te zien.

Passage syphons 1933.jpg (128.26 KiB) 4436 keer bekeken

De syphon voor het gemaal werd sinds de ingebruikname in 1890 bewaakt door een 4-tal leeuwen, naar ontwerp van de kunstenaar Bart van Hove.
De cartoonist van Het Volk liet in de krant van maandag 24 juli 1933 zowel de leeuwen als het publiek behoorlijk schrikken van de aanblik van het gevaarte.
De schoorstenen van de opgelegde schepen liet hij nog wel wat roken.

Leeuwen syphons 1933.jpg (124.88 KiB) 4436 keer bekeken

Bij de vernieuwing van het kanaal in 1952 zijn de leeuwen weggehaald en geschonken aan de 10-jarige Noordoostpolder. In Amsterdam heb ik ze zelf nooit zien staan, maar er staan er nog steeds 2 in Emmeloord en 2 in Kraggenburg. Ik ga ze binnenkort eens opzoeken.
Groeten, Paul G.

[Patru (R.I.P)]

Mooie coaster "Zeeburgh" in de Entrepothaven aan de Zeeburgerkade. Daar sinds december 1987 opgelegd tot december 1988; toen verkocht aan een Griekse reder en hernoemd naar Eleni T.

Entrepothaven 1988 met Zeeburgh.jpg (112.46 KiB) 4254 keer bekeken

Van de pakhuizen in de Entrepothaven vond ik van kinds af aan de andere kant aan de Cruquiusweg veel imposanter. Een geweldig gezicht die gevels met hun liftschachten en ballustraden. We liepen daar in de vijftiger jaren altijd langs op onze weg naar de havens om naar de schepen te kijken.

Handelsdepot.jpg (99.13 KiB) 4254 keer bekeken

Groeten, Paul G.

[breuk007]

Leuke foto's van het Gemeentelijk Handels Entrepot (GHE). Ik heb er jaren gewerkt en nog vele dia's van op zolder liggen. Moet maar eens digitaal maken. Volgens mij heb ik een hele doos met foto's van het Veronica schip dat er een tijd gelegen heeft. Lag onder toezicht van de Douane en de gemeentelijke hellebaardiers.
Wie heeft er nog foto's??