Maerskschepen en varen bij Maersk
Re: Varen bij Maersk
hier nog 2 mooie foto's van de Maersk Brooklyn op weg naar zijn zusterschepen op de achtergrond in Loch Striven
Varen bij Maersk...of niet meer.
Van Tino.
All the best
Jos
Hoi Jos,
Na de denen en de Engelsen zijn ook wij aan de beurt.
Maar goed nog niet alles is bekend.
Als 't goed is ligt er tegen de tijd dat ik thuis ben een brief te wachten.
Ben nu opweg naar Algeciras en daar komen we de 10de aan. En dan ga ik eraf.
Quote
REFN: MHS79942
08FF.857
Announcement to NL seastaff and vessels
Hereby we inform you that Maersk Ship Management BV (MSM BV) has agreed
with the MSM BV Works Council on the implementation of a temporary stop
in the recruitment of NL officers. A voluntary redundancy option for NL
seastaff was discussed. Following this MSM BV will implement both the
temporary stop and a voluntary redundancy package for NL seastaff.
Actions are required against the background of the global economic
crisis which hit the Group as a strong headwind, and especially Maersk
Line is experiencing the hardship. Fewer containers transported combined
with too many vessels entering the market will influence our business
also in the years to come. For 2009 a full year loss is expected.
Necessary actions were taken and different saving initiatives across the
Group implemented to get through the crisis keeping a strong focus on
significant cost savings within the Group.
The general crewing strategy is a "blind" approach to crew
nationalities. This entails that Maersk Crew Management does not look at
or take in to consideration what nationality the individual crew member
has. Instead of looking at the nationality of the seafarer Maersk Crew
Management will going forward continually be looking at the cost,
quality and competences of the seafarer and thereby achieve a more cost
competitive market position and simultaneously maintain the high level
of competences and quality.
Over the past months we engaged in a constructive dialogue with the MSM
BV Works Council during which many topics were discussed in depth. The
Works Council gave valuable input which shall serve as guidance for the
Maersk Line crewing strategy going forward.
Individual NL seastaff members shall be informed about the details of
voluntary redundancy package.
Best regards,
Maersk Ship Management B.V.
Stig Romby Nielsen
Managing Director,
Unquote
Gr.Tino
All the best
Jos
Hoi Jos,
Na de denen en de Engelsen zijn ook wij aan de beurt.
Maar goed nog niet alles is bekend.
Als 't goed is ligt er tegen de tijd dat ik thuis ben een brief te wachten.
Ben nu opweg naar Algeciras en daar komen we de 10de aan. En dan ga ik eraf.
Quote
REFN: MHS79942
08FF.857
Announcement to NL seastaff and vessels
Hereby we inform you that Maersk Ship Management BV (MSM BV) has agreed
with the MSM BV Works Council on the implementation of a temporary stop
in the recruitment of NL officers. A voluntary redundancy option for NL
seastaff was discussed. Following this MSM BV will implement both the
temporary stop and a voluntary redundancy package for NL seastaff.
Actions are required against the background of the global economic
crisis which hit the Group as a strong headwind, and especially Maersk
Line is experiencing the hardship. Fewer containers transported combined
with too many vessels entering the market will influence our business
also in the years to come. For 2009 a full year loss is expected.
Necessary actions were taken and different saving initiatives across the
Group implemented to get through the crisis keeping a strong focus on
significant cost savings within the Group.
The general crewing strategy is a "blind" approach to crew
nationalities. This entails that Maersk Crew Management does not look at
or take in to consideration what nationality the individual crew member
has. Instead of looking at the nationality of the seafarer Maersk Crew
Management will going forward continually be looking at the cost,
quality and competences of the seafarer and thereby achieve a more cost
competitive market position and simultaneously maintain the high level
of competences and quality.
Over the past months we engaged in a constructive dialogue with the MSM
BV Works Council during which many topics were discussed in depth. The
Works Council gave valuable input which shall serve as guidance for the
Maersk Line crewing strategy going forward.
Individual NL seastaff members shall be informed about the details of
voluntary redundancy package.
Best regards,
Maersk Ship Management B.V.
Stig Romby Nielsen
Managing Director,
Unquote
Gr.Tino
Re: Varen bij Maersk
Mijne Heren,
Net zoals bij Shell indertijd, wees gegroet alles zal kom goed amen
Gr. Rob
Net zoals bij Shell indertijd, wees gegroet alles zal kom goed amen
Gr. Rob
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer
Re: Varen bij Maersk
De eerste foto's van ons bezoekje gisteren aan de Maersk Salina.
Helaas mochten we niet over de kade lopen dus geen foto kunnen maken van het voor en achterschip.
richting het voorschip 244 meter.
richting het achterschip 90 meter.
binnenkomst in het kantoor waar de hele belading wordt gecontroleerd met op de achtergrond het instrumentenpaneel met de meters van de ballasttanks.
De ballast wordt automatisch verpompt om het schip tijdens het laden en lossen zuiver recht te houden.
Dit is belangrijk omdat anders de containers niet makkelijk door de geleiders schuiven.
Onder toeziend oog van z'n moeder wordt de thermo overal , want Pieter liep nog wacht aan dek toen wij aan boord kwamen , vervangen door iets luchtigers.
En naar boven met de lift om eerst even wat te gaan drinken , alcohol vrij uiteraard.
Gr. Huub.
Helaas mochten we niet over de kade lopen dus geen foto kunnen maken van het voor en achterschip.
richting het voorschip 244 meter.
richting het achterschip 90 meter.
binnenkomst in het kantoor waar de hele belading wordt gecontroleerd met op de achtergrond het instrumentenpaneel met de meters van de ballasttanks.
De ballast wordt automatisch verpompt om het schip tijdens het laden en lossen zuiver recht te houden.
Dit is belangrijk omdat anders de containers niet makkelijk door de geleiders schuiven.
Onder toeziend oog van z'n moeder wordt de thermo overal , want Pieter liep nog wacht aan dek toen wij aan boord kwamen , vervangen door iets luchtigers.
En naar boven met de lift om eerst even wat te gaan drinken , alcohol vrij uiteraard.
Gr. Huub.
Gr. Huub.
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer
Re: Varen bij Maersk
Eerst even wat drinken in de hut van Pieter.
Een kijkje in de ruimte waar de conditie op pijl gehouden wordt.
Gr. Huub.
Een kijkje in de ruimte waar de conditie op pijl gehouden wordt.
Gr. Huub.
Gr. Huub.
Re: Varen bij Maersk
mooie foto's Huub
zo een apparatuur hadden wij destijds niet
we moesten het doen met een pingpong tafel ( die haast altijd bezet was ) en een soort biljart met houten schijfjes
van 1 bij 1 meter.
zo een apparatuur hadden wij destijds niet
we moesten het doen met een pingpong tafel ( die haast altijd bezet was ) en een soort biljart met houten schijfjes
van 1 bij 1 meter.
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer
Re: Varen bij Maersk
Hallo Johan.
Bij de KNSM was er ook alleen maar een pingpongtafel en sloelbak aanwezig.
Maar op de Chili reizen was het altijd erg gezellig met de competitie dammen , schaken , sloelen , tafeltennis , en klaverjassen.
En voor zover ik me kan herinneren deed iedereen van hoog tot laag wel ergens aan mee.
Gr. Huub.
Bij de KNSM was er ook alleen maar een pingpongtafel en sloelbak aanwezig.
Maar op de Chili reizen was het altijd erg gezellig met de competitie dammen , schaken , sloelen , tafeltennis , en klaverjassen.
En voor zover ik me kan herinneren deed iedereen van hoog tot laag wel ergens aan mee.
Gr. Huub.
Gr. Huub.
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer
Re: Varen bij Maersk
Gr. Huub.
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer
-
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 15 sep 2004 22:46
- Locatie: sappemeer