Mooie Vrachtschepen

[Theo Horsten (R.I.P.)]

aan het tonnage te zien, zou het die van 1963 kunnen zijn

Dat had je goed bekeken, Pete. Het is inderdaad die van 1963.
Oorspronkelijk gebouwd als CIRCEA.
In 1972 met 18 meter verlengd.
In 1973 bij Hong Kong in de mist in aanvaring met de tanker EASTGATE van Turnbull Scott, die daarna rijp was voor Kaohsiung.

--

In 1976 verkocht aan Kratigos Shipping, Piraeus, Greece en omgedoopt tot ION.
1980 omgedoopt tot CONCORDIA ION.
In 1981 verkocht aan Sofrana Unilines Auckland, New Zealand, een dochteronderneming van de Societé Francais de Navigation in Noumea en omgedoopt tot CAPITAINE TASMAN.
In december 1986 gesloopt in Kaohsiung.

Die tanker Eastgate was oospronkelijk bedoeld voor de Shell die haar als HIATULA in de vaart zouden hebben gebracht. Ze voer ook voor Shell, in charter van Turnbull Scott.

[Jos Komen (R.I.P)]

Bedankt Pete en Theo.
In 1972 met 18 meter verlengd.
Vandaar het geheel andere neusje, daar heb ik me op blindgestaard.
Ik had gisteren duidelijk mijn dag niet.....

[Jos Komen (R.I.P)]

Een snelle Yank.

Ashley Lykes.jpg (182.55 KiB) 3108 keer bekeken

IDNo: 6026795 Year: 1963
Name: ASHLEY LYKES Type: Cargo ship (ref)
Flag: USA DWT: 11336 Ship Design: C3-S-37b
Country of build: USA
Builder: Bethlehem Steel Co
Location of yard: Sparrows Point
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1ST-18
[1973 Lg 180.6/173.0m, 11891gt/14515dw] - 95 BHASKAR
BU Alang 30.4.95

[Jos Komen (R.I.P)]

ik vond het altijd een prachtgezicht als zo'n supersnel Duits zware lading schip voorbij kwam stuiven.
Onze oosterburen hadden er patent op, ook die Fels-schepen waren snelle zware jongens.

Bayrenstein.jpg (175.67 KiB) 2931 keer bekeken

Foto Nautiek

IDNo: 6805153 Year: 1968
Name: BAYERNSTEIN Type: Cargo ship (ref)
Flag: DEU DWT: 11380
Builder: Bremer Vulkan
Location of yard: Vegesack
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1D-21.5
80 SOUTH STAR
BU Kaohsiung 24.10.83

[Jos Komen (R.I.P)]

Aragonia.jpg (192.8 KiB) 2795 keer bekeken

Foto Nautiek

Owner: Hamburg-Amerika Linie DEU Hamburg
IDNo: 3005172 Year: 1910
Name: AXEL JOHNSON
Type: Passenger/cargo Flag: SWE
Tons: 4280
Builder: Lindholmens Varv
Location of yard: Gothenburg
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1T-11.5
21 HILDE HUGO STINNES 10 - 27 ARAGONIA
BU Hamburg 1.32

[Jos Komen (R.I.P)]

Een mooie gouwe ouwe van de Ben Line.

Benvenue.jpg (449.75 KiB) 2985 keer bekeken

Owner:
Ben Line Steamers Ltd GBR Leith
IDNo: 5041683 Year: 1948
Name: BENVENUE Type: Cargo ship
Flag: GBR DWT: 11420
Builder: Charles Connell & Co Location of yard: Scotstoun
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1ST-16.5
BU Kaohsiung 3.1.73

[jdbvos]

ondanks dattie zowat in Glasgow is gebouwd, en nog wel in 1948, bekruipt mij toch het idee dat ik naar een Victory/Liberty-romp zit te kijken....
Hebben méér mensen dat 'gevoel', of ligt dat aan mij ??
Zouden ze de (romp-)tekeningen in een premature kopieermachine hebben gelegd ???

trouwens...nou 'k nóg ff een keertje loer: die opbouw is niet eens zó afwijkend als je die brug rimram wegdenkt....
tóch ....???



...gebouwd in bonny Scotland....da's wél British, "aye", maar niet English, "by Jove"....zouden die recalcitrante Scotsmen met opzet geen "imperial" hebben willen bouwen???

[Theo Horsten (R.I.P.)]

ondanks dattie zowat in Glasgow is gebouwd, en nog wel in 1948, bekruipt mij toch het idee dat ik naar een Victory/Liberty-romp zit te kijken... Hebben méér mensen dat 'gevoel'

Zeker geen Liberty, die waren immers veel "lomper" dan de Victory's. Die waren ook niet op snelheid gebouwd en de Victory's wel, toen al met het oog op gebruik na de oorlog. Als je de Benvenue vanuit een ander perspectief bekijkt, zie ik ook geen Victory...

----

Dit klopt overigens niet: Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1ST-16.5
Hij had twee turbines, maar wel op één schroef. Totaal vermogen 7500 shp.

Het was de vierde Benvenue van de Ben Line. De eerste was van 1883, de tweede van 1904 en de derde van 1927. Die laatste, van 1927, werd op 15 mei 1941 op een goeie 400 mijl van Freetown getorpedeerd door de U-105 onder Georg Schewe.

---

Van de 57 bemanningsleden werden er 55 gered. Twee dagen daarvoor had Schewe de Benvrackie van de Ben Line in diezelkfde omgeving getorpedeerd. 28 doden, 55 man gered.



Georg Schewe was een van de meest succesvolle Duites onderzeebootcommandanten. Hij kreeg in 1942 een walbaantje bij de Kriegsmarine en zat vanaf oktober 1944 in de staf van het Oberkommando der Kriegsmarine. Hij zat na de oorlog een jaar in krijgsgevangenschap en overleed in 1990 op 80-jarige leeftijd.

[Jos Komen (R.I.P)]

Een modernere Ben Liner.
Wat een lijntje.....
Het schip snijdt door het water, bijna geen boeggolf en aan het schroefwater te zien volle kracht.

Bengloe.jpg (215.95 KiB) 2724 keer bekeken

Foto Nautiek
IDNo: 5040976 Year: 1961
Name: BENGLOE Type: Cargo ship (ref) Flag: GBR
DWT: 13270 Country of build: GBR
Builder: Charles Connell & Co
Location of yard: Scotstoun
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1ST-20
BU Hong Kong 2.8.78

[Jos Komen (R.I.P)]

De Benledi.

Benledi 2.jpg (242.41 KiB) 2517 keer bekeken

Foto Nautiek

IDNo: 5034692 Year: 1954
Name: BALLARAT Type: Cargo ship
Flag: GBR DWT: 12920
Country of build: GBR
Builder: Stephen
Location of yard: Linthouse
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1ST-17
68 PANDO CAPE - 72 BENLEDI
BU Inchon 26.4.78