Koninklijke Rotterdamsche Lloyd

[leo-shof]

( ik be nu bezig met een plafond te witten, da's OOK cholere werk en GEEN extra centjes )

Harry je mag van avond voor niks mee eten van dat vrouwtje
en misschien ik zeg misschien mag je wel blijven slapen

download.jpg (12.82 KiB) 3939 keer bekeken

[Otter]

Hallo Heren.

Als we tallow hadden gelost uit de dieptanken,
moesten we toch meestal zelf de dieptanks schoonmaken.
Gadver de gadver

Groetjes Bob.V.

En dan kreeg je in dollars uitbetaald! Ik heb dat op verschillende schepen meegemaakt.

[rspeur]

Over schoonmaken weet ik niks, maar ik weet van de Neder Ebro nog dat, als we die troep losten in Vancouver, de leraar er de meeste bemoeienis mee had. Hij kreeg dan zijn eten in het portaal bij het kombuis.... Mocht pas na tig schobbeurten weer in de salon eten als de rotzooi was gelost .
René

[Coco E]

...voor niks mee eten van dat vrouwtje

Leo, je hebt het door. Die vrouwtjes namen hun eigen chow mee aan boord en er waren genoeg maten die ook wel zin hadden in zo'n eenvoudige doch voedzame maaltijd.
Maar het was verboden om dit prakje eten in de messroom te verorberen.

Van Bangkok ging de Seinelloyd recht naar Rotjeknor en gelukkig mocht ik na de kustreis weer mee, nu naar de Pacific en Nieuw Zeeland.

Groeten ,

Koos van der Elst

[b-bootsman]

Hallo Otter.

Zelf laden en lossen in Nieuw Zeeland en Australié
Was ook extra money in de pocket

Groeten Bob.V.

[P.J.Schellingerhout]

En dan kreeg je in dollars uitbetaald! Ik heb dat op verschillende schepen meegemaakt.[/quote]


Was als ik het goed heb 1 usa dubbeltje per ton.
Lijkt niet veel, maar met een aantal tanks cleanen kon het aardig oplopen.
Groeten Co

[henk kort]

Hallo.

Op de Seine Lloyd,van europa naar Nieuw Zeeland werden de dieptanks ook wel gebruikt voor zware olie.
Waren mooie blauwe dieptanks,werden in panama volgezet met zware olie en dat werd het eerste verbruikt.
Kon je ze voor Nieuw Zeeland weer schoonmaken,ondanks dat de tanks in de blauwe verf of wat het ook was was het een klote karwei ,om ze weer schoon te krijgen voor tallow.
In Aukland vier dagen in het ruim gewerkt ,hadden bootwerkers te weinig,leverde een aardig centje op.
Bij het bootwerkersloon kwam nog bij,vuilgeld zoutgeld als je huiden moest laden,en nog een paar toeslagen.
Daarvan schapen gekocht en drank voor in de Flintstone bar.
Schapen waren voor sate-avond in de bar,en van de rest van het schaap werd een rijsttafel gemaakt op de zaterdagavond.

Groetjes
Henk.

[Harry G. Hogeboom]

Schapen waren voor sate-avond in de bar,en van de rest van het schaap werd een rijsttafel gemaakt op de zaterdagavond.

Het klinkt mij net als " een assado NA het gassiefree" als we in ballast terug voeren van de La Plata naar de P.G.............een halve koe en een zooitje van die mandflessen wijn en met de hele handel op het schavotje...NA de gassiefree!!....strootje trekken voor wie in de MK en op de brug doooor bleef staan!

[Coco E]

...de dieptanks ook wel gebruikt voor zware olie.

Begrijp nu hoe die Seinelloyd aan zo n grote actieradius kwam. Vraag me af of dit systeem origineel bij de nieuwbouw was aangebracht?
In Auckland stond ik samen met Jo Gilissen op de kade balen wol samen te stellen in een sling.
Een keer viel een hijs, die al opgetakeld was door de kraan, uit elkaar en toen regende het balen wol.
Gelukkig liep dat goed af. Eigenlijk was het Liefdewerk Oud Papier want met die Nieuwzeelandse flappen was toch niets te koop behalve schapenvellen en schapenvlees.
Heel Auckland rook naar schaap.
Op weg naar Papeete zitten hier aan de bar Maarten de Boer, mijn persoon, Frans van Dreumel en Jo Gilissen.
Tijssen staat achter de bar.

Groeten,

Koos van der Elst

[henk kort]

Hallo Koos.

Jo Gilissen de schrijver,noemt zichzelf nog steeds , De King of the Shorttime.
Een paar jaar geleden heb ik hem nog ontmoet,woont in het zuiden (Maastricht).
Met Tijsen heb ik op de Seine Lloyd gezeten was toen vierde,03-11-66 tot 25-03-67 Jo Gilissen zat toen ook aan boord.
Was de reis dat we de Flintstone bar gebouwd hebben,die ouwe Ben van as-zijn vrouw en eerste stuurman Warmerdam,Hebben de opening nog vericht.
Ben zei nog tegen de eerst,pak je bonboekje is even,Ben kwam nog wel eens langs.

Groetjes
Henk.