SMN

[zeehond]

DOET MIJ DENKEN AAN ONZE BINNENVAART TIJD TOEN LAAIDE WIJ OOK ONDER DE FETERS VOOR DE GENE DIE NOOIT VAN FETERS HEEFT GEHOORD DUS GRAAN ELEVATOREN VOND HET ALS 5 JARIG MANNEKE INTPOSANTE DINGEN. GR JOOP WEER MOOIE PLAATJES

[Roy]

Ik ben in 1974 in de Waalhaven in de m.k. van zo'n G.E.M. veter geweest.
We lagen een zeeschip te bunkeren, vandaar.
En ik kan vertellen: Brandschoon die m.k. en stookplaat. Nog eens: Brandschoon !!!.
Die mensen hadden nog vaktrots op hun "eigen" veter.

m.v.g., Roy

[Patru (R.I.P)]

Die foto van de Karachi activeert mijn geheugen. We worden wel ouder, maar de herinneringen doen je jonger voelen. Zo heeft elk nadeel z'n voordeel om JC te citeren, maar die had z'n debuut bij Ajax nog niet gemaakt toen ik op de Karachi een reis (26) maakte naar het verre oosten met bijgaande scheepsgenoten.

Karachi Reis 26.jpg (49.56 KiB) 2658 keer bekeken

We vertrokken uit Rotterdam op 5 december 1963 en vierden Kerst op zee op de Indische Oceaan. Heel gezellig; de ziekenpa had een klaverjastoernooi georganiseerd met vette prijzen en voor de eerste keer maakte ik kennis met het fenomeen van de "kerstkist"; daar zat voor elk bemanningslid een presentje in dat was verzorgd door bepaalde scholen. Kapitein de Waard deed een willekeurige greep in de kist en ik kreeg een pocketboek waarvan ik de titel vergeten ben, maar wel weet ik nog dat het was verzorgd door de een schippersschool uit de amsterdamse 1e Nassaustraat. Het kaartje van de school zat nog tussen de kaarten die ik op pagina 312 heb geplaatst.

School.jpg (26.05 KiB) 1971 keer bekeken

Oud en Nieuwjaar was helemaal een feest. We hadden het geluk dat we in Port Swettenham langs de kade lagen, zodat het geluid van de Stork Hotlo 9-cilinder ons niet overstemde. De bakker kwam met een accordeon naar de messroom achterop en dat verhoogde de stemming, maar nog beter werd het toen een engelse vrouwelijke passagier die aan boord was (met 2 honden, die achterop in een hok lagen) haar beestjes kwam luchten en ook wel een drankje lustte. Ze is maar gebleven tot de fluit ging en iedereen kreeg een klapzoen.
Langs de kant lagen ook wat Noren, Denen en Duitsers; leuke mensen. De Duitsers kwamen langs met pannen glühwein en dat dronk wel lekker weg. Daarna een tochtje langs de andere schepen, maar ja, overal verschillende soorten bier, van Warsteiner tot Tuborg en Carlsberg. Dat hakte er in en het roer rechthouden werd steeds lastiger. We zijn toch nog heelhuids in de kooi terecht gekomen.
Via Singapore, Bangkok en Hong Kong naar het China van Mao in Sjanghai en Tientsin. Een mooi gezicht al die chinezen in hetzelfde pakje. Om de boel in de gaten te houden schoof er steeds een figuur in zo'n pakje aan als je met een groepje in de messroom zat. En maar engels babbelen, maar ik heb me laten vertellen dat ze heel goed nederlands verstonden.
Op de thuisreis deden we Bangkok ook weer aan en dat bleef altijd een belevenis op zich. De pasfoto van de studente van de heenreis zat nog in m'n achterzak en daar gingen we weer.
Het was zondag en olieman Henk Bolks wilde nog een stukje wandelen en ik ging braaf mee. We kwamen natuurlijk terecht in de Mosquitobar en van verder lopen kwam niet veel meer.
Na een uurtje (of zo) komt 1e motorman Meindert Botman ons op hoge poten ophalen en zegt dat de Karachi op vertrek ligt. Oeps, hadden we bijna moeten achterblijven in Bangkok, maar of dat erg zou zijn geweest.
Henk heeft daar trouwens nog wel het e.e.a. over gehoord van de HWTK, want ik was tenslotte nog een broekie.
Via nogmaals de Strait- en Middelandsezeehavens zijn we weer goed in Amsterdam aangekomen.
Een goed schip en een dito reis. Jammer dat de Karachi gezonken is, maar ik ga denk ik m'n duikbrevet halen om nog eens te kijken. Als eerbetoon bijgaand kleurenplaatje.

Karachi-6.jpg (131.99 KiB) 2658 keer bekeken

Groeten, Paul Gortworst

[Joop]

Hallo Paul,

Eerder op dit topic is een foto geplaatst van Henk Bolks met matroos Arie en de hond Tarzan.
Ik heb je een mail gestuurd met Henk zijn adres en telefoonnummer.
Het is al weer een poosje geleden dat ik hem heb gebeld.

Groetjes Joop

SMN - Karimata - motorman Henk Bolks - matroos Arie %26 hond tarzan.jpg (134.5 KiB) 1525 keer bekeken

[Patru (R.I.P)]

Bij mijn bezoekjes aan het Nationaal Archief in Den Haag neus ik ook altijd even in het SMN-archief.
Afgelopen donderdag (15/11-2012) zag ik onderstaand boekwerk in een omslag zitten; het is opgemaakt ter gelegenheid van de schenking van het stuurrad van de Oranje in 1939. Volgens mij is het uniek stuk of heeft iemand ooit eerder een ander exemplaar gezien? Mogelijk had dit boekwerk een plek ergens in een kast op het schip?

Het voorblad

Stuurrad Oranje-1.JPG (176.52 KiB) 2303 keer bekeken

Achter dit blad zit een aantal bladen met namen van walpersoneel

Stuurrad Oranje-2.JPG (454.47 KiB) 2303 keer bekeken

Het achterblad met het naamsein PGOF.

Stuurrad Oranje-3.JPG (509.01 KiB) 2303 keer bekeken

Het stuurrad zelf bevind zich in de collectie van het Maritiemmuseum Rotterdam.

Stuurrad Oranje-MMR.jpg (67.03 KiB) 2303 keer bekeken

Als dit stuurrad daadwerkelijk in gebruik is geweest (er zijn vast nog wel Kombuispraters die er dan aan hebben staan draaien) dan moet het bij de overdracht aan Flotto Lauro in 1964 zijn omgewisseld. De Angelina Lauro had vast ook wel een stuurrad .

Mocht het boek uniek zijn dan hoort het denk ik bij het stuurrad in het museum geëxposeerd te worden.

Groet, Paul

[Bertus.]

...

[Patru (R.I.P)]

Hoi Bertus,

Het is alweer een natte boel in Zwolle, dus ook in Berkum.
Aan de dop op de topspaak te zien gaat het inderdaad om hetzelfde wiel.

Groet, Paul

[wandert]

De laatste twee foto's die ik van Henk Bruinning heb ontvangen. Schip onbekend, bemanning onbekend.
Hoewel, de man links op de onderste foto lijkt verdacht veel op onze Willem Oldenburg.

Hallo Joop,
van de drie mannen op de foto herken ik links Henk Bruining

Wandert

[rspeur]

Links op de bank of links voor de kijkert?
Links voor de kijkert is volgens mij Willem.
(Aan de andere kant, ik haal wel meer mensen door elkaar...)
René

[Roy]

Zou dat schip dat een klap water overneemt misschien de "Karimata" of de "Karimun" kunnen zijn ?.
Deze schepen hadden n.l. geen steng op de voorste mast en hebben er ook geen radarscanner op gehad.
Wat dat aangaat kan het ook nog een schip uit de B-serie zijn...............
Dusssssssssssss, welke is het ?.

m.v.g., Roy