Foto-impressie cruise 'Costa Deliziosa'

[Wim van der Moolen]

Dag 4, 23 november 2010, deel 3

Het weer is vanmorgen niet best. Veel regenbuien trekken over Sicilië en daarom heb ik geen zin om de stad in te gaan. Trouwens, vanaf dek 11 heb je het mooiste uitzicht over de stad en ik kan het scheepvaartverkeer in de gaten houden.


Vaart tussen Messina en Villa San Giovanni.
IMO number : 9152052
Name of ship : SELINUNTE JET
Call Sign : IYZP
MMSI : 247042400
Gross tonnage : 492
DWT : 56
Type of ship : Passenger Ship
Year of build : 1999
Flag : Italy


IMO number : 8209901
Name of ship : MACISTONE
Call Sign : IQPJ
Gross tonnage : 244
Type of ship : Tug
Year of build : 1982
Flag : Italy


Vaart tussen Messina en Villa San Giovanni.
IMO number : 6915051
Name of ship : IGINIA
Call Sign : ICJC
MMSI : 247052300
Gross tonnage : 5767
DWT : 2154
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 1969
Flag : Italy


IMO number : 8900452
Name of ship : GRIFONE
Call Sign : IWSL
Gross tonnage : 197
DWT : 185
Type of ship : Tug
Year of build : 1989
Flag : Italy


IMO number : 7907398
Name of ship : MULETTO
Call Sign : IPMI
MMSI : 247105400
Gross tonnage : 149
Type of ship : Tug
Year of build : 1980
Flag : Italy

Wordt vervolg, Wim.

[gerardk]

Ahoy Wim,
Ik volg je cruise met interesse en geniet weer van de mooie plaatjes.
Op een van de foto’s n.l. die van de haveningang van Napels viel mijn oog op
de figuur vlak voor de vuurtoren.
Was dat een soort Italiaanse Ketelbinkie of een verkeersregelaar of Berlusconi op z’n
preekstoel of de paus die ons bedankt voor de bloemen.
Nee, het is San Gennaro (oftewel Sint Januari), de patroonheilige van Napels die
leefde omstreeks het jaar 300 AD.
In Little Italy (Manhattan) wordt hij elk jaar vereerd met een 11 dagen durende straatkermis
in Mulberry Street.
Hier nog een paar foto’s van internet.

[Wim van der Moolen]

Dag 4, 23 november 2010, deel 4.

Hallo Gerard,
bedankt voor de aanvullende informatie. Ik had hem wel zien staan, maar verder geen aandacht aan gegeven, ik had meer oog voor de vuurtoren.

In de loop van de middag krijgen we steeds meer de zon te zien en zodoende kan ik na het vertrek wat mooie foto's nemen van de haven.


IMO number : 9270074
Name of ship : MED OTTO
Call Sign : IFMG2
MMSI : 247182400
Gross tonnage : 1471
DWT : 1200
Type of ship : Offshore Tug/Supply Ship
Year of build : 2006
Flag : Italy


Ik weet niet welk schip in het dok ligt.


Op de achtergrond de 'Straat van Messina' en het moederland Italië.
IMO : 9157296
Name of ship : ISOLA DI STROMBOLI
Call Sign : IBAJ
MMSI : 247418000
Gross tonnage : 4460
DWT : 400
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 1999
Flag : Italy


Een nest kustwachtschepen.


De loods komt weer aan boord en dus kunnen we nu echt vertrekken voor een traject van anderhalve dag naar Alexandrië.


Met deze foto heb ik natuurlijk mazzel. Alles valt op het juiste moment samen. Het licht, de wolken en het plaatje op zich.
Ik denk dat ik hem op topic Kombuispraatfoto 2010 zet.

Wordt vervolgd, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 5, 24 november 2010.

Over dag 5 kunnen we kort zijn. Het wordt een prachtige dag met alleen maar zon en een temperatuur van 24, 25 graden. Het is de hele dag druk bij het zwembad en ook op de zonnedekken. We brengen de dag dan ook luierend door. Een beetje lezen, wandelen, slapen, slap l.llen met andere passagiers, happy hours, (veel) eten, behalve fotograferen van schepen. We zijn zegge en schrijven één schip tegengekomen en die zit veel te ver weg voor een knappe foto.
Daarom een foto bij zonsopgang.....



..... en een foto bij zonsondergang.




Dag 6, 25 november 2010, (deel 1)

Ik verheug me op de aankomst in Alexandrië, want ik verwacht dat ik daar vele schepen kan spotten. Maar ik heb pech, want het is nog donker als we aankomen. Bovendien is het mistig en dat is ook niet bevorderlijk voor een mooie foto. Ik plaats er een paar die nog net door de beugel kunnen.


IMO number : 7721378
Name of ship : THUTMOSE
Call Sign : SUQL
MMSI : 622120435
Gross tonnage : 5741
DWT : 8230
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 1981
Flag : Egypt


IMO number : 9223746
Name of ship : ODESSA STAR
Call Sign : 9HVH7
MMSI : 215608000
Gross tonnage : 20569
DWT : 25648
Type of ship : Container Ship
Year of build : 2000
Flag : Malta


IMO number : 8725656
Name of ship : 40 LET POBEDY
Call Sign : V3MZ5
MMSI : 312368000
Gross tonnage : 2466
DWT : 3135
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 1985
Flag : Belize



Er komen verschillende van dit soort patrouille-schepen langsvaren, maar deze had het ook druk met een visnet (bijverdienste ?).
We gaan eerst ontbijten en hopen dat als de zon wat hoger staat het zicht zal verbeteren.

Wordt vervolgd, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 6, 25 november 2010, deel 2.

Als de zon wat hoger komt te staan verdwijnt de mist, maar kraakhelder zal het niet worden. We komen aan in een haven voor passagiersschepen en die wordt behoorlijk ´bewaakt´ door politie en/of leger.
Onderstaand figuur heeft de gehele dag deze plaats niet verlaten tot het moment dat we weer vertrokken.




IMO number : 9192363
Name of ship : STAR PRINCESS
Call Sign : ZCDD6
MMSI : 310361000
Gross tonnage : 108977
DWT : 10852
Type of ship : Passenger (Cruise) Ship
Year of build : 2002
Flag : Bermuda

Na het ontbijt gaan we de stad in. We hadden ook een excursie kunnen maken naar de piramides, maar die zou de hele dag duren. Met de bus vijf uur heen, twee uur piramides en weer vijf uur terug voor een bedrag van € 110,00 p.p. en daar hebben we geen zin in. Er gaat evengoed een groot aantal bussen heen.
Er was ook nog even sprake van dat de 'Costa Deliziosa' door zou varen naar Port Said en daar de mensen van de excursie weer op zou pikken, maar helaas gaat dat niet door.


Als je deze poort bent gepasseerd stort je je in het dagelijks leven in Alexandrië, met andere woorden: een gekkenhuis. Tientallen taxichauffeurs proberen je een uur sight-seeing aan te smeren, maar we zien dat die gelijk in files terecht komen, dus vragen we ons af wat de argeloze toerist nou eigenlijk te zien krijgt.
Nog een paar indrukken:





We vinden het twee uur lang leuk om in een compleet andere wereld rond te stappen, maar dan beginnen we langzamerhand weer terug te lopen naar de haven.

Wordt vervolgd, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 6, 25 november 2010. deel 3.

Ik had gehoopt in het havengebied nog wat schepen te fotograferen, maar dat is onbegonnen werk. In IJmuiden hebben we veel hekwerk op het sluizencomplex, maar hier kunnen ze er helemaal wat van. Niet alleen hekwerk, maar ook bewaking door zwaar bewapende militairen. Nou begrijp ik dat dit gebied wat gevoeliger is voor eventuele calamiteiten en maak daarom maar wat opnamen op afstand.



Terug in de haven waar de passagiersschepen liggen kan ik door het hek een foto maken van de 'Minerva', die ik ook al eens gespot heb in IJmuiden, maar toen nog 'Alexander von Humboldt' heette.


IMO number : 9144196
Name of ship : MINERVA
Call Sign : C6NP5
MMSI : 309477000
Gross tonnage : 12449
DWT : 2004
Type of ship : Passenger (Cruise) Ship
Year of build : 1996
Flag : Bahamas


Bij de toegangspoort op de foto had ik nog gevraagd om wat foto's van schepen te mogen maken, maar no way, ik werd beleefd doch dringend gevraagd rechtsomkeert te maken.


IMO number : 9111852
Name of ship : DEKHEILA 4
Call Sign : 6ABL
MMSI : 622122277
Gross tonnage : 280
Type of ship : Tug
Year of build : 1997
Flag : Egypt

De rest van de middag brengen we aan boord door. Een paar glazen koud bier en een behoorlijke lunch staan weer garant voor een uurtje 'lek luisteren' in een luie dekstoel. Het is een mooie zonnige dag, hoewel de nevel niet helemaal verdwenen is. De temperatuur is 25 graden.



De avond valt en als de zon helemaal verdwenen is vertrekken we voor het traject Alexandrië - Limassol (Cyprus).

Wordt vervolgd, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 7, 26 november 2010, deel 1.

We zullen vanmiddag om 13.00 uur aankomen in Limassol op Cyprus en daarom kunnen we deze ochtend rustig op gang komen. Het is al vroeg druk aan het zwembad, want de temperatuur is om 09.00 uur al zo´n 23 graden.




De loods komt aan boord en het laatse half uurtje varen we stapvoets naar de haven van Limassol. Er liggen wat schepen voor anker tegen een schitterende achtergrond van het eiland.


IMO number : 9448889
Name of ship : ALEXANDRIA
Call Sign : 5BLB2
MMSI : 210412000
Gross tonnage : 5034
DWT : 6379
Type of ship : Chemical/Oil Products Tanker
Year of build : 2008
Flag : Cyprus


De Russische baggeraar ´Irbenskiy´ wordt hier volgegooid door het bunkerschip ´Island Transporter´.

IMO number : 7905766
Name of ship : IRBENSKIY
Call Sign : UBLJ
MMSI : 273319300
Gross tonnage : 2607
DWT : 1964
Type of ship : Dredger
Year of build : 1980
Flag : Russia

IMO number : 8619003
Name of ship : ISLAND TRANSPORTER
Call Sign : C4KY2
MMSI : 210713000
Gross tonnage : 1711
DWT : 3294
Type of ship : Oil Products Tanker
Year of build : 1988
Flag : Cyprus



En precies om 13.00 uur zullen we in deze haven gaan afmeren. Mooie tijd om te gaan lunchen (jam, jam).

Wordt vervolgd, Wim.

[Hannes]

Hallo Wim,

Mooie reportage met prachtige foto's.
Ik heb hier nog wat informatie over de marineschepen op de laatste foto.
Het schip vooraan is de Duitse mijnenveger Auerbach (M1093).
Er achter ligt de Tender Donau (A516).

Auerbach/Oberpfalz M1093

Bauwerft: Lürssen werft, Vegesack
Datum der Indienststellung: 7-5-1991
Schiffsklasse: Hameln klasse Typ 343
Kennung: M1093
Rufzeichen: DRFR
Heimathafen: Flagge: Deutschland Deutschland / Olpenitz
Länge / Breite / Tiefgang: 54,40 m / 9,20 m / 2,50 m
Geschwindigkeit: 18,0 Knoten
Einsatzverdrängung: 635-650 t
Leistung: 4.480 kW (ca. 6.092 PS)
Bewaffnung: 2 x Bofors 40-mm-Flak, (vor Umbau, MJ 332 nur 1 x), 2 x Mauser 27-mm-MLG (nach Umbau),
2 x 12.7-mm-MG, 2 x Fliegerfaust 2 (Stinger)
Besatzung: 37-42 Mann



Donau A516


Bauwerft: Kröger-Werft, Rendsburg
Datum der Indienststellung: 15.11.1994
Schiffsklasse: ELBE-Klasse (Typ 404) Die Deutsche Marine besitzt sechs Tender der Klasse 404.
Kennung: A 516
Rufzeichen: DRHO
Heimathafen: Flagge: Deutschland Deutschland / Rostock - Warnemünde / Hohe Düne
Länge / Breite / Tiefgang: 100,58 m / 15,70 m / 4,05 m
Höchstgeschwindigkeit: 15,0 Knoten
Marschgeschwindigkeit: 12,0 Knoten
Fahrtstrecke: ca. 2500 Seemeilen
Einsatzverdrängung: 3.170 t
Leistung: 2.452 kW (ca. 3.334 PS)
Bewaffnung: 2x Fliegerfaust 2 (Stinger); 2x 20 mm Rheinmetall Geschütz
Besatzung: 40 Soldaten + 30 (Systemunterstützungsgruppe)

Groeten, Hans.

[Wim van der Moolen]

Hallo Hans,

Bedankt voor het verstrekken van de gegevens van de oorlogsschepen. Ik had zelf ook al wat gegevens verzameld maar lang niet zo uitgebreid als die van jou.
Er lag trouwens nog een Duits schip, de 'M 1091 Kulmbach', maar die lag langszij de 'M 1093 Auerbach' en was niet te zien.



De 'M 1093 Auerbach'


De 'A 516 Donau' ( en de M 1091 Kulmbach')


De 'M 1091 Kulmbach'.
data:
name: M1091 Kulmbach
built: 1991
call sign: DRFU
IMO nr: T0110027
flag: Germany
dimensions: 54.40 x 9.20 x 2.50m
type: "Kulmbach" class (Type 343) minehunter
speed: 18.00 kn
crew: 43

Dan hebben we dit onderdeeltje wel compleet dacht ik zo, Nogmaals hartelijk dank, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 7, 26 november 2010, deel 2.

Limassol, Cyprus.

De `Louise Borchard´, bezig met de voorbereidingen voor vertrek.


IMO number : 9351098
Name of ship : LOUISE BORCHARD
Call Sign : V2CB6
MMSI : 304974000
Gross tonnage : 7532
DWT : 8724
Type of ship : General Cargo Ship
Year of build : 2006
Flag : Antigua and Barbuda

De ´Aspelia´ helpt daarbij.


IMO number : 9073658
Name of ship : ASPELIA
Call Sign : P3ZU6
MMSI : 212134000
Gross tonnage : 338
DWT : 219
Type of ship : Tug
Year of build : 1996
Flag : Cyprus






Het blijft altijd weer een prachtig gezicht. Ik heb dat ook nog steeds met vliegtuigen.

Wordt vervolgd, Wim.