Hoppers en de Baggerindustrie

Een gezellig, leuk en informatief Scheepvaartforum
Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 06 okt 2018 18:18

Onderwerp Malaysian dikke mik sleephopper " Inai Kenanga".
Als ik het goed begrijp dan heeft de 2016 opgeleverde Giga Hopper " Inai Kenanga" een bakkie met een volgelopen MK?? Ik kan daar verder naks nada over vinden, maar op een foto in Piet Sinke z'n nieuwsbrief ziet ze er niet bepaald uit als een nieuwe hopper EN ligt ze ogenschijnlijk baaaie baaie diep aan de kont, maar verder geen kommentaar? Hadden ze misschien- net als bij de vroegere Reus van Zwartsluis- per ongeluk een patrijspoort in de stuurmachine kamer open laten staan? Wie kan mij wat uit de droom helpen. Bij een hopper denk ik dan altijd gelijk aan "een bakkie met de baggerpomp" maaaar wie weet???
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Gebruikersavatar
Breeze
Berichten: 336
Lid geworden op: 30 jan 2017 20:43
Locatie: Nw. Lekkerland

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Breeze » 06 okt 2018 18:55

Met alle respect, maar ik kom, al grasduinend door Wiki, geen rare dingen tegen. Behalve dat die Maleiers wel gelijk een groot formaat hopperzuigertje hebben gemaakt met 33 000 kuup. Assistentie van Vuyk (is volle dochter van IHC) vanaf basisontwerp t/m bouwbegeleiding.

Afbeelding

Adri

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 06 okt 2018 23:07

Adri,
In de PietSinke nieuwsbrief van vandaag staat op blz. 18 het onderstaande bericht onder een de foto van een hopper die dus zwaar met de kont IN het water ligt. NU ik nog weer eens naar die P.S.foto kijk ( ik weet niet hoe de foto over te zetten en hier te plaatsen)...nu denk ik dat de hopper op de genoemde P.S.foto dus wel een IHC bootje is, maar dus NIET die Inai Kenanga.
Ik zal nog eens goegeluh met een andere Inai hopper naam. Ik vraag me trouwens even terzijde wel af OF die lieden de " Geopotus X" nog steeds baggerend houden, moeilijk voor te stellen??
The 2016 delivered 197 mtr long Malaysian flagged dredger INAI KENANGA flooded her engineroom in Malaysian waters near Tj Pelepas as seen above
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Gebruikersavatar
Joost.R
Berichten: 13803
Lid geworden op: 22 feb 2005 18:30
Locatie: Noord-Brabant.

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Joost.R » 06 okt 2018 23:34

Harry G. Hogeboom schreef:
06 okt 2018 23:07
Adri,
In de PietSinke nieuwsbrief van vandaag staat op blz. 18 het onderstaande bericht onder een de foto van een hopper die dus zwaar met de kont IN het water ligt. NU ik nog weer eens naar die P.S.foto kijk ( ik weet niet hoe de foto over te zetten en hier te plaatsen)...nu denk ik dat de hopper op de genoemde P.S.foto dus wel een IHC bootje is, maar dus NIET die Inai Kenanga.
Ik zal nog eens goegeluh met een andere Inai hopper naam. Ik vraag me trouwens even terzijde wel af OF die lieden de " Geopotus X" nog steeds baggerend houden, moeilijk voor te stellen??
The 2016 delivered 197 mtr long Malaysian flagged dredger INAI KENANGA flooded her engineroom in Malaysian waters near Tj Pelepas as seen above
https://www.royalihc.com/en/about-us/sp ... ai-kenanga

Harry even Googlen op de naam :wink: :wink:
tewaterlating duurt even
Afbeelding

Gebruikersavatar
Breeze
Berichten: 336
Lid geworden op: 30 jan 2017 20:43
Locatie: Nw. Lekkerland

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Breeze » 07 okt 2018 00:18

'k Heb 34 Piet Sinke blz. van vandaag doorgenomen maar geen Inai Dinges te vinden :? .

Ach ja, die Geopotus X. Een befaamd scheepsarchitect tekende voor het ontwerp van de X, maar helaas zat er ergens een rekenfoutje en dus moesten er stabiliteitsverhogende blisters aan geplakt worden. Maar dat weet jij waarschijnlijk allemaal beter dan ik met je Beaufort-Zee ervaring. In zijn tijd vond ik het een indrukwekkend schip.

Adri

Wim Plukker
Berichten: 490
Lid geworden op: 03 sep 2006 17:02

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Wim Plukker » 07 okt 2018 01:51

De AIS van de Inai Kenanga geeft aan dat ze "Not under command" is dus ik denk dat er wel degelijk wat loos is.
"Beauty is in the eye of the beholder"

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 07 okt 2018 02:28

@Adri, die foto met onderschrift staat duidelijk op blz.18 van P.S. z'n briefie # 279 met het hierboven vermeldde onderschrift,
maar nogmaals denk ik dat deze foto dus niet die dikke hopper is, maar een ouder en ook kleinere hopper.
@WimP. volgens dat foto onderschrift ligt dat schip dus in TJ Pelepas ( met een stel kleinere scheepies bij de kont!, klopt dat met de AIS " Not under Command" lokatie??
Ben wel benieuwd naar dit bakkie, misschien eerst maar eens " Apeldoorn bellen" :mrgreen:
een indrukwekkend schip.
De Geopotus X heb ik al sinds begin 1970ties in ut snotje gehouden , sinds ze bij Zuid Afrika een paar poten als kromme banaantjes buiten de carterdeuren van die 6TM 410'n op de plaat gooide en later in de Beaufort ook nauw mee gewerkt....een kei van een hopper (maar jaa wat wil je ook, gebouwd in Heusden en Joost hier op Kombuis hep d'r zelf aan gewerkt :) )
Er staat me bij dat er ook al eens nieuwe pompkarren in zijn gezet??, maaaar soms " is het aardig donker in het bos door al die Hoge bomen" :roll:
En jaa....een paar blistertjes extra hielden de handel mooi recht en ook het ijs buiten de deur :lol: maaar jaa " wie geen fouten maakt, doet nooit wat" bedenk ik dan :roll:
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Wim Plukker
Berichten: 490
Lid geworden op: 03 sep 2006 17:02

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Wim Plukker » 07 okt 2018 03:09

Ja Harry, Lokatie klopt met wat er onder de foto staat en het is dus wel degelijk de in 2016 opgeleverde Inai Kenanga.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 96/zoom:16
Haar zuigbuizen zitten nog voorgaats dus ze hebben echt serieuze problemen in de MK. Dacht eerst nog het kan ook de Poka zijn die volgelopen is maar dan moet je toch nog prik hebben om de buizen aan dek te halen.
Als je wat inzoomt op Marinetraffic zie ju nu ook dat een bok de Taklift 7 is gearriveerd. Dat is ook geen kleintje, 1200T hefvermogen.
"Beauty is in the eye of the beholder"

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 07 okt 2018 03:56

Bedankt Wim, die Taklift 7 moet waarschijnlijk van Singapore komen, dus die komt vast niet langs voor een "gebakken banaantje".P.S. zegt er verder niks over en dat zegt mij al wel wat ( ook niet wie de foto nam!) :roll: ...maar hij zegt wel " MK volgelopen" en Piet weet wel het verschil tussen de pompkamer en de MK denk ik zo maar :roll:
ook de Poka zijn die volgelopen is
Dacht ik ook aan vanzelf, terwijl er natuurlijk niemand op volgelopen pompkamers staat te wachten, MOET zo'n dikke en moderne IHC/Vuyck hopper - met het oog op flooded compartments & stabiliteit- dat toch wel aan kunnen zonder dat de lampies uitgaan.....aaahwel met 1200 ton van de Taklift 7 en een stel pompen houden ze de handel wel boven water, maar dat duurt wel weer even voor die jongens weer zaaand voor de pijp hebben.Op afstand en dus niet op mijn wacht!! een " interessant bakkie". Op die foto van P.S. ziet dat schip er trouwens niet erg "nieuw" meer uit.Ben donders nieuwsgierig hoe DAT nou kan.
Even ter zijde, maar wel relevant. Ik voer heel vroegaah -zal 1968 of zo zijn, dus dit bakkie in de mid 1960ties?? met een gozer die op een Nederlandse Tribune tanker voer ten tijde van een zeer belangrijke Wereldkup voetbal-wedstrijd Nederland- Argentinie of weet ik veel, schip voer geladen ergens bij de Carieb. IEDEREEN-behalve waarschijnlijk de jongeste 4e meester zat aan het bier voor de radio wereld omroep naar Johan Cruijff zijn flitsende passes te luisteren en die 4e dacht op een gegeven moment iets van " Ben donders benieuwd hoe het er op het voetbalveld bij staat" en hij kachelde de trap op naar boven en stak z'n kop onder het gordijn door en luisterde even naar het radio-verslag......zoals te verwachten- ik weet niet meer of ie ook even een slokkie bier nam of niet, DAT zal aan het verloop van de wedstrijd hebben afgehangen, bleef hij wat langer rondhangen dan ie waarschijnlijk van plan was :roll: .......maaaaar " TOEN stokte de radioverslaggever EN ging het licht dus UIT. Tegen de tijd dat de maten van de schrik waren bekomen en een zaklampie hadden gevonden EN naar beneeejuh waren gegaan was er NIKS meer te doen.....de hele hap lag plat en het water hoog in de MK. De rest van het drama-wat ik me nog herinner van dit toen meerdere malen gehoorde en ook WARE verhaal laat ik aan de geschiedenis onderzoekers over, maar ze kwamen uiteindelijk met veel trammelant in de buurt van New York voor de kant en later bleek dat het zware en grote RUBBEREN flexibel wat in de aanzuig van de Condensor koelwater pomp zat ( vanself aan de inboord kant van de afsluiter!!) dat was gescheurd en daaar moet je dan donders vlug bijzijn. Die gozer vertelde me meerdere malen dattie zich daaaagenlang 6 slagen in de rondte had gewerkt maar GEEN overwerk kreeg betaald i.v.m. de clausule " voor behoud van schip en lading"...naks over de bemanning :roll:

@ Joost. Bedankt voor de tips, maar dat haddik al gesien
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Nico
Berichten: 35
Lid geworden op: 08 mar 2006 12:57
Locatie: hoogvliet

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Nico » 07 okt 2018 11:42

Hoi,

Misschien zeekoelwaterinlaat afsluiters op de kast gepotlood?

Gr Nico

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 07 okt 2018 15:50

Misschien zeekoelwaterinlaat afsluiters op de kast gepotlood?
Ik zeg er naks op Nico,in die wereld is er nog steeds " van alles mogelijk" ( in onze huidige wereld trouwens OOK!)....maaar als ik het allemaal goed begrijp dan zijn "ze" daar met de bouw begonnen in 2010 en is het schip pas in 2016 in de vaart gekomen, dus plenty tijd om listige oplossingen te bedenken.....wie weet hebben "ze" in de tussentijd wat essentiele komponenten ergens onder de plaat vervangen door fraai geschilderd "plastic" en het ijzer bij de oud ijzer boer verpatst! :lol:
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Wim Plukker
Berichten: 490
Lid geworden op: 03 sep 2006 17:02

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Wim Plukker » 12 okt 2018 13:18

Naar aanleiding van een posting betreffende de berging van de TSHD "Maas" op het topic Smit & Co hierbij het nieuwbouw artikel uit IHC's publicatie “Ports and Dredging”
Die doen niet moeilijk zolang je de bron vermeld dus bij deze.
Disclaimer P&D.JPG
Disclaimer P&D.JPG (13.31 KiB) 386 keer bekeken
Capture Maas.JPG
Capture Maas.JPG (115.66 KiB) 386 keer bekeken
Maas1.JPG
Maas1.JPG (123.66 KiB) 386 keer bekeken
Maas2.JPG
Maas2.JPG (102.74 KiB) 386 keer bekeken
Maas3.JPG
Maas3.JPG (97.52 KiB) 386 keer bekeken
Maas4.JPG
Maas4.JPG (109.26 KiB) 386 keer bekeken
Nog 2 betere uitsnede ’s van deze toch wel heel bijzondere UWP/zuigkop combinatie. Ik zie nu dat het vizier ook al hydraulisch wordt aangestuurd.
DHUWP Maas.JPG
DHUWP Maas.JPG (136.96 KiB) 386 keer bekeken
DHUWP 1 Maas.JPG
DHUWP 1 Maas.JPG (84.55 KiB) 386 keer bekeken
Maar geen succes dus en daar kan ik me wel iets bij voorstellen want het ziet er allemaal toch wel heel ingewikkeld en kwetsbaar uit. Plaats van het onderwaterblok aan de achterzijde komt ook vreemd over maar dat zal met de gewichtsverdeling te maken hebben want naar voren enkel een buis, geen cardan /4-armstuk erin. Ik ga er vanuit dat ze na de verbouwing een zuigbuis met UWP heeft gekregen. Op dredgepoint staan 4 foto’s van de “Maas”, de eerste zoals hierboven, de 2e een nogal angstaanjagende foto van rondgaan op het stort met volle bak (mijn interpretatie) en de 3e en 4e zuigend. Op die 3 laatste is te zien dat er een soort van UWP frame aan SB is geplaatst en 2 vrij zware bokken dus zal ze ook een cardan/4-armstuk hebben gekregen.
https://www.dredgepoint.org/dredging-da ... pment/maas
Bodemschuiven ook geen onverdeeld succes. “Cornelia” en “Johanna Jacoba” van Breejenbout waren er eveneens mee uitgerust en die hadden toch vaak last van lekkende seals en dat betekent al gauw dokken.
"Beauty is in the eye of the beholder"

Gebruikersavatar
Breeze
Berichten: 336
Lid geworden op: 30 jan 2017 20:43
Locatie: Nw. Lekkerland

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Breeze » 12 okt 2018 15:08

Die bodemschuiven, dat leek ooit de toekomst te zijn voor het bodemlossen. De vele voordelen worden hierboven allemaal genoemd.
Maar helaas waren er praktische problemen. De schuiven werden ondersteund en geleid door slijtvaste materialen, maar die bleken veel last te hebben van vreten, vooral in het laatste deel van de slag als de schuif vertikaal omhooggedrukt moest worden tegen de rubber afdichting. Smeren was problematisch en water is niet het ideale smeermiddel. Een doorontwikkeling was een opblaasbaar rubberprofiel in plaats van de rubber afdichting. Daardoor hoefde de schuif het laatste deel van de slag niet meer vertikaal omhoog te bewegen, want het opblaasbare profiel dichtte de opening af. Samen met de rubberfabriek Bakker in Ridderkerk (de Zachte Bakker, ter onderscheid van de staalgieterij de Harde Bakker) zijn er heel wat profielen bedacht, ontwikkeld en getest. Ik meen zelfs dat de Maas ook heeft gediend als proefschip, want de chef TD van DI, Erik Snijders, was altijd wel in om een nieuwe ontwikkeling uit te proberen.
Maar weer helaas, het rubber was kwetsbaar voor beschadigingen door scherpe stenen en staaldelen in de baggerspecie. Waardoor de ontwikkeling en de toepassing een nette begrafenis hebben gekregen.
Er waren mensen die vonden dat het systeem niet de kans heeft gekregen om zich te ontwikkelen tot een goed systeem. Ze waren toch zo dicht bij de oplossing.

Hoge verwachtingen komen wel vaker niet uit. In de zeventiger jaren leek de triomftocht te starten voor de splijtende sleephopperzuiger. Ook een zachte dood gestorven.
Grote angsten komen ook niet altijd uit. Zeventiger jaren was de angst dat na de grote scheepsbouw, ook de bagger(bouw)industrie zou worden opgeslokt door Japan. De eerste hopperzuigers werden daar al gebouwd. Niet uitgekomen (gelukkig). Maar als je toen als werknemer met een Japanner naar de werfjes langs den diek reed, dan werd je dat niet in dank afgenomen.

Adri
Laatst gewijzigd door Breeze op 12 okt 2018 20:34, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11660
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Harry G. Hogeboom » 12 okt 2018 18:02

Maar als je toen als werknemer met een Japanner naar de werfjes langs den diek reed, dan werd je dat niet in dank afgenomen
EN...dat was in feite wel terecht bedenk ik dan. Ik was in "the early 1980ties" als vertegenwoordiger van een klant met een miljoenen order bij de fabriek van Bridgestone bij Tokyo in Japan.Die Jappen stonden als knipmessen te buigen tesamen met alle mogelijke andere Oosterse grappenmakerij, ik moet dan altijd aan mijn Vader zaliger denken die dan placht te zeggen: " Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg".... Aangezien ik als " geschiedenis buffie" redelijk...ik kan wel zeggen...meeer dan redelijk op de hoogte ben van hun griezelige en OOK recente verleden, heppik altijd wat moeite om me in dat soort voorkomende gevallen " netjes" te blijven gedragen, gedachtig de vroegere instrukties van mijn Moeder zaliger, aaahwel ik dwaal af!
DUS zo kon het gebeuren dat ik bij die Jappen op bezoek kwam om te kijken " hoe de vlag er bij stond"......( DAT ze dus NOG steeds met DE verkeerde vlag wapperen, daar zullen we het NU dus OOK maar niet over hebben!)....na al die poespas in de fabriek aangekomen bekeek ik de situatie EN haalde mijn toenmalige kleine Kodakkie uit de zak om een paar foto's te nemen om aan mijn opdrachtgevers te laten zien. ERGENS tussen m'n jaszakkie en m'n neus werd dat Kodakkie uit mijn handen gerukt en de film eruit getrokken...( dag en foetsie MIJN andere foto's!) en kreeg ik het geopende kleine kassie weer terug tesamen met een oeverloos heen en weer gelul en NOG meer "knipmessen"....ik moet dus nog steeds " heeel sterk" aan mijn moeder denken als ik bij Jappen in de buurt kom!! :mrgreen: WEL heppik wat meer respect voor hun "prestatie vermogen".....maaar "net als bij de Moffen"......zolang ze maar de goeie kant op lopen en NIET in Ganzenpas!! :mrgreen:
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Jacob Bothof
Berichten: 415
Lid geworden op: 26 mar 2016 16:10

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Jacob Bothof » 14 okt 2018 15:42

Bij het verhaal van Breeze lees ik over de Harde bakker, Zachte Bakker etc. :)
Ik mis alleen een aanwijzing naar de Warme Bakker.Maarja, ik heb nooit iets gehad met Baggerraars. :lol:

Hans Schild
Berichten: 10
Lid geworden op: 30 jul 2012 12:25
Locatie: Bremen

Re: Hoppers en de Baggerindustrie

Bericht door Hans Schild » 14 okt 2018 16:51

Hier nog wat kiekjes van Adriaan Volkers personeel uit de goede oude tijd zoals men pleegt te zeggen.
Misschien zijn er nog welke de een of ander persoon in de familie heeft geleefd.
Bijlagen
Adriaan Volker 1.JPG
Adriaan Volker 1.JPG (51.01 KiB) 174 keer bekeken
Adriaan Volker 2.JPG
Adriaan Volker 2.JPG (58.24 KiB) 174 keer bekeken
Adriaan Volker 3.JPG
Adriaan Volker 3.JPG (30.48 KiB) 174 keer bekeken
Adriaan Volker 4.JPG
Adriaan Volker 4.JPG (42.01 KiB) 174 keer bekeken
Adriaan Volker 5.JPG
Adriaan Volker 5.JPG (32.46 KiB) 174 keer bekeken

Plaats reactie