Nederlandse Norness Scheepvaart Maatschappij

[Jan van der Doe]

In 1959 had de rederij vier tankers in de vaart onder Nedrlandse vlag.

ASTRIS NAES, NAESS TIGER, NAES LION EN NAESS COMMANDER.


ASTRID NAESS.

Zijn er nog foto's van de andere schepen.
Varen bij deze rederij kon niet wilder zijn dan de z.g.n. wilde vaart.
Groet,
Jan.

[Klaas Buytenwegh]

Bulkcarrier, Naess Courier. Helaas geen foto.

Klaas

[Drentenier]

Kijk eens hier: http://www.kombuispraat.com/viewtopic.p ... 1&start=80
Even door scrollen

[Jos Komen (R.I.P)]

ASTRIS NAES, NAESS TIGER, NAES LION EN NAESS COMMANDER

Bij Nedgulf Tankers zaten diverse ex-Norness kapiteins en stuurlui.

Astrid Naess.jpg (103.52 KiB) 1248 keer bekeken

Naess Tiger.jpg (87.23 KiB) 1248 keer bekeken

naess lion.jpg (57.35 KiB) 1248 keer bekeken

Naess Commander.jpg (92.73 KiB) 1248 keer bekeken

[Harry G. Hogeboom]

Bij Nedgulf Tankers zaten diverse ex-Norness kapiteins en stuurlui.

Ook op de Reuzen v H. toendertijd...schiet me nu te binnen.

[Jos Komen (R.I.P)]

Wat namen die ik me nog herinner.
Kapitein Bilderbeek (Wilde Bill), werd nautisch inspecteur.
Zijn vriendje, 2e stuurman Schouten werd zijn assistent en voortaan Captain Schouten genoemd.
Kapitein Komdeur, eerste stuurman Frank Engels en stuurman Joep Portasse had geloof ik ook een reisje bij Norness gemaakt.
Verder kan ik me zo gauw effe geen namen herinneren.

[Allen]

Voor de ASTRID NAESS

>>> HIER en dan scrollen .

[K.Brouwer]

Heeft iemand een verklaring voor de rook of stoom welke van de bak afkomt van de Naess Commander?

Groeten, K.Brouwer.

[v+d]

Koert, ik denk gewoon stoom aan dek en dan aftappen van het ankerspil of de winches die wilden op een tanker nog wel eens op stoom werken.
Wellicht waren ze op weg naar buiten na het lossen en waren ze tankreiniging aan het voorbereiden.
In ieder geval zijn er op een tanker veel stoomleidingen aan dek om af te tappen.

[Jos Komen (R.I.P)]

De tankdeksels staan open, ze zijn misschien een begin aan het maken met heet butteren.

Op onderstaande link tig foto's van de Naess Commander.
http://www.maritiemdigitaal.nl/index.cf ... startrow=1

[Sparks316]

De Naess Tiger is na Carbo Tiger nog de Anco Norness geworden in 1971 of daaromtrent.

[Jos Komen (R.I.P)]

Nog een stukje Astrid Naess.

https://sites.google.com/site/jandissel2/astridnaess

[Klaas Buytenwegh]

Zou die foto van de Naess Commander, tijdens de proefvaart zijn genomen? Het ziet er wel erg mooi uit.

Klaas

[Klaas Buytenwegh]

Astrid Naess, explosie;

http://www.storkhotlo.nl/HOTLO/00001/ve ... _explosie/

Klaas

[v+d]

Hotlo's en tankers dat kon prima maar je moest wel zorgen dat er ervaren Hotlo machinisten het spulletje draaiende hielden en dat er originele reservedelen uit Tukkerland aan boord kwamen. Bij deze maatschappij gingen ze er iets te makkelijk mee om. Of ga ik nu iemand op zijn klompen staan?

[Klaas Buytenwegh]

Ik heb zelf nooit met deze motoren gevaren. Ik ken ze alleen van verhalen van oud collega's en van de verhalen op dit forum. Ik weet niet hoe de wal organisatie bij deze rederij er uitzag. De bekende lijnvaart rederijen hadden meestal een vast en gemotiveerd personeelsbestand en een door de wol geverfde wal organisatie, die voortkwam uit de mensen van de vloot. Ik heb altijd bij wildevaart rederijen gewerkt en daar had je een groot verloop. Ik heb heel wat ongemotiveerde (of onverschillige) figuren voorbij zijn komen. Even snel een diploma halen, of promotie maken en dan vertrekken naar de volgende die weer net iets meer had te bieden. Dus de betrokkenheid bij schip en rederij is dan een stuk minder. Dan de walorganisatie, als die er al is, is ook belangrijk. Bij Vinke, Halcyon en Rederij Amsterdam hadden ze een redelijk goede technische dienst aan de wal.
De grote lijn- en wildevaart rederijen hadden veel ervaring met deze motoren (of ander merken) opgedaan en door schade en schande wijzer geworden. Dit was bij de Norness, het eerste en misschien wel enige schip met deze motor. Ik weet ook niet wat de insteek van deze rederij was ten aanzien van onderhoud. Als ik goed begrijp was ze op de Amerikaanse leest geschoeid en dat is niet te vergelijken met de landen van West-Europa.
Maar ik wil hiermee niet suggereren, dat dit geen goed organisatie was. Ik heb lange tijd een abonnement op de uitspraken van de RvS gehad. En ook bij de "gerenommeerde rederijen" ging het wel eens flink mis.

Klaas