Kombuispraat

Dat de trossen gestolen werden,gebeurde ook als je tegen de kant lag menig schip heeft dat ondervonden,o.a.de IMKE van Danhoff.
Er was toen in 1978 een hollandse coaster die zonder volgnummer naar binnenvoer,en tegen de kant kwam,waar toen de helft van de lading werd gelost,totdat de z.g.havenmeester in de gaten had dat het schip er illegaal lag,zij kon vertrekken en bij Bonny ten anker gaan,om het verhaal kort te maken,wij hebben ze toen in het holst van de nacht bevoorraad,met wat proviand drinkwater en gasolie voor de hulpmotoren,en dat allemaal met onze beide motorsloepen,het schip heeft er 8 maanden gelegen en de naam van het schip was ERIC.
gr.Herman

....ikke? Ik weet van niets!.......

in lagos deden ze dat ook als je voor de kant lag.....voor je het wist lag je nog maar met 1 trosje vast !
De "officers" die met een hele club dragers ff in je stores kwamen shoppen en daarna -ter verkrijging van vele liters gedistilleerd en de daarbijbehorende rokertjes- rustig zeiden "ok captain, you can give me my presents now"
En dat allemaal met buttens op met tekst "War against corruption"

De marineschepen die overdag bij de schepen langsgingen ter verkrijging van dezelfde soort presents, en die 's nachts met een kleedje over de roepletters terugkwamen, en met het geschut op jou gericht, voor een container in ruim 2B, met nummer zus-of-zo die je dan ff bij hun aan dek moest zetten.Dat waren de "Officiele"piraten. Daarna kwamen de "officieuze" piraten met hun snelle bootjes en enorme buitenboordmotoren (je hoorde ze 's avonds al langs het zeemanshuis racen), die jou moesten overtuigen dat jouw trouwring en stereosetje bij hun in betere handen was.....
Deze officieze piraten waren uiteraard een doorn in het oog van de officiele piraten (concurentie, nietwaar ?) en werden dan na opgepakt te zijn ook ter dood veroordeeld. De executie werd 's avonds op TV uitgezonden.

Toch waren er ook pluspunten: de "bow-and-arrow-men", die met hun zelfgemaakte pijl-en-boogjes ons en ons schip trachtten te verdedigen....soms op leven en dood ! Onze wachtsman ( op de Noordzee) belandde zwaargewond in het ziekenhuis bij zo'n beschermingsaktie.
En daar kun je toch alleen maar met een warm gevoel aan terugdenken

Voor de rest hadden we een motto: een week lang benzine regenen, en dan een onweersbuitje

De enige plaats in Nigeria, die ik dan nog wel leuk vond, was Sappele....
De rest was sappelen....

In de aankomst hal van Lagos airport dezelfde corrupte figuren.Ik heb daar 3 pittstops gemaakt en altijd wel problemen.
De eerste keer in1970,onderweg naar Port Gentil.Ik ging ff piesen in de toiletten en daar stonden een paar soldaten een kleverig stukje zeep te verhuren,in ruil voor allerhande kleingeld, wat je beter maar kon geven.
De laatste keer in 1986 onderweg naar Rio met enige andere bemanningsleden.
Hadden zin in een blikje heineken, en vroeg hoeveel? zes dollar zei de slinkse barman.Ik dacht 6 dollar voor 4 blikjes te moeten betalen, maar bij afrekenen wilde hij 24 dollar, .Heb dat maar betaald want zijn maatjes van de politie stonden standby om in te grijpen.Wat een rotvolk daar.

Ja, het was wat met die knakkers die aan boord kwamen shoppen.
Er waren er eens twee die zeeppoeder moesten hebben want hun witte kleren kregen ze niet schoon vertelden ze mij.
Heb ze toen maar caustic soda gegeven.
Benieuwd of het schoon is geworden.
gr uit Breda Cor

Ja Cor.....rond de knopen wat zwakjes, en zeer zeker luchtiger,ha ha

De bekende keilewinkels...
All the best
Jos

Ook ik behoor tot de "gelukkigen" die zijn tijd heeft doorgebracht op de rede van Lagos/Apapa,
3o jaar later kwam ik weer in Port Harcourt, althans ik kwam niet verder als de rede van Bonny.
Nu bleek er in al die jaren nog geen fluit te zijn veranderd. De "autoriteiten" kwamen ook nu nog aan boord met een lege weekend tas en het was wel de bedoeling, dat deze vol zou zijn, als ze klaar waren. Bij het inklaren vonden ze altijd wel wat en hup daar ging weer een paar sloffen en flessen. Dan moest er ook nog een rondje door de droge stores gemaakt worden, waarbij zo hier en daar gegraaid werd. Na afloop waren dus de tassen weer rijkelijk gevuld.
Waren die figuren weg, dan kwam er weer een representative van een community aan de wal. Deze kwam dan vertellen dat wij ten anker lagen in het gebied dat tot de community behoorde en zij dus niet in staat waren om te vissen in hun gebied. We lagen nota bene op de officiele ankerplaats. Dus wilde hij wel een vergoeding vanwege hun inkomstenderving.
Die heb ik dus van boord geschopt en volgens de agent probeerden meerdere figuren dit.
Wel kregen we een bewapende wacht aan boord, maar of dat wat uithaalt, betwijfel ik, hoewel wij verder geen last meer kregen.
Vanuit Port Harcourt ben ik naar Nederland gevlogen, tot mijn verbazing zonder problemen.
Als Nigeria plotseling onder de zeespiegel zou verdwijnen, zal ik er geen traan om laten

Lagos EEn goede tip blijf zo ver mogenlijk uit de beurt van die .............. haven stappen is er niet meer bij, las dat eric naar cluppie cluppie is geweest, niet meer doen als je leven je lief is, je taxi wordt van de weg gehaald en als je geluk hebt wordt je de volgende morgen wakker met een hersenschudding en zonder kleren. er zijn al een hoop zeelui die het niet meer naverteld hebben. Op de terminal is wel bewaking, maar uiteraard zo corrupt als wat. dus zelfs langszij is het niet geheel veilig. als je goed op de rivier let zie je de lijken voorbijdrijven. een leven is geen cent waart aldaar.

mvg niels

Op de terminal is wel bewaking, maar uiteraard zo corrupt als wat. dus zelfs langszij is het niet geheel veilig. als je goed op de rivier let zie je de lijken voorbijdrijven. een leven is geen cent waart aldaar.

En ZOO was dat "in mien tiet" ooook!!!