Kombuispraat

Pioneering Spirit. volgens de kenners het grootste schip ter wereld vertrok vanmorgen 06/08 om 5.00 uur vanaf Maasvlakte 2 stapvoets met regen naar zee.
even mee uit wezen zwaaien vanaf de Futureland Ferry tot het Beerkanaal.

excuses voor de kwaliteit {atmosferische omstandigheden. } ponton Bumblebee met de pijpenleg Stinger die tussen de boegen van de Pioneering Spirit geplaatst kan worden,afgemeerd in het Calandkanaal.

Het Passagierschip Insignia is net Rotterdam binnengevaren, en lost haar zusje MS Nautica af aan de Wilhelmina kade.
Voor meer foto's -------> Facebookgroep Havenzicht Rotterdam E.O. https://www.facebook.com/groups/482232258634490/

Mtk Mantyrano uit 2013, op de foto moest er nog een klappie bij
om voor de vertrekkende MS Rotterdam te blijven gistermiddag.
Het 110 meter lange en een Breedte van 13.50 meter kan tanker
5050 ton brandstof leveren. Met twee 1200 pk ABC motoren
zit de voorstuwing wel goed geholpen door twee Caterpillar
kopschroeven van elk 535 pk is het goed manoeuvreren met deze mooie tanker.
Deze tanker is speciaal ontwikkeld voor het vervoeren van stookolie en voor het
bevoorraden van zeeschepen. Het casco is gebouwd op de Servernav
Shipyard in Roemenië in opdracht van Rensen-Driessen
Shipbuilding. De afbouw is gedaan door Teamco Shipyard in Heusden
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. is ontstaan vanuit Rensen
Shipbuilding B.V., opgericht in 1980 door George Rensen.
Sinds 2004 is Wim Driessen toegetreden tot het bedrijf en is de
bedrijfsnaam omgedoopt tot Rensen-Driessen Shipbuilding B.V.
De eigenaar Felita S.A. in Ahn (Ronald Verstraeten in Schilde)
mag trots zijn op zijn schip. Nog een fijne maandag voor allen.

Mtk Mantyrano uit 2013, op de foto moest er nog een klappie bij
om voor de vertrekkende MS Rotterdam te blijven gistermiddag.
Het 110 meter lange en een Breedte van 13.50 meter kan tanker
5050 ton brandstof leveren. Met twee 1200 pk ABC motoren
zit de voorstuwing wel goed geholpen door twee Caterpillar
kopschroeven van elk 535 pk is het goed manoeuvreren met deze mooie tanker.
Deze tanker is speciaal ontwikkeld voor het vervoeren van stookolie en voor het
bevoorraden van zeeschepen. Het casco is gebouwd op de Servernav
Shipyard in Roemenië in opdracht van Rensen-Driessen
Shipbuilding. De afbouw is gedaan door Teamco Shipyard in Heusden
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. is ontstaan vanuit Rensen
Shipbuilding B.V., opgericht in 1980 door George Rensen.
Sinds 2004 is Wim Driessen toegetreden tot het bedrijf en is de
bedrijfsnaam omgedoopt tot Rensen-Driessen Shipbuilding B.V.
De eigenaar Felita S.A. in Ahn (Ronald Verstraeten in Schilde)
mag trots zijn op zijn schip. Nog een fijne maandag voor allen.

MINA OLDENDORFF STAR POLARIS Stolt Guilermot A.H.VALLETTA BOW SKY

KYOTO EXPRESS. Europahaven. HANJIN GREEN EARTH. Euromax Terminal Yangtzekanaal. ABERDEEN. Prinses Arianehaven aan de palen t.b.v. Ship to Ship transfer. TRINITY ARROW. Gate Terminal Nijlhaven. NORD SNOW QUEEN. 7e Petroleumhaven.

KARIN SCHEEPERS RPA 15 ANNA SIRKKA Babbel KRVE 71

CELANDINE AMANDINE M N COLIBRI BETTY KNUTSEN RICKMERS HAMBURG STENA TRANSPORTER

RMS GOOLE DEPENDENT HUSEYN JAVID SCT MONTE ROSA Stolt Auk CONMAR ELBE CONTAINERSHIPS VII LINDA OLDENDORFF