Scheepsschilderijen

Ook ruimte voor kunstschilderen en andere vormen van kunst.
Gebruikersavatar
jdbvos
Berichten: 6286
Lid geworden op: 22 apr 2006 16:17
Locatie: Groningen

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door jdbvos » 06 jul 2018 20:27

héél mooi, Jan !
Greetz!
Jan DB Vos

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11191
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door Harry G. Hogeboom » 06 jul 2018 22:17

1948 Samen met de Pamir ingezet als graanvrachtschip en in 1949 meegedaan aan de laatste grote graan race.
Mooi schilderij van een bijzondere P- windjammer Jan. Misschien even een klein tikfoutje corrigeren?
De " Laatste Grote Graanrace" vondt plaats in 1938/1939, aldus Eric Newby in zijn boek " The Last Grain Race" hij was er ook zelf bij a/b van de " Moshulu".
Hier onder even de gegevens van de andere grote P-boys!!
De "Passat" zeilde terug van Port Lincoln naar Belfast in 98 dagen.
De "Pamir" zeilde terug van Port Victoria naar Southampton in 96 dagen.
De "Padua" (nu Kruzenstern) zeilde terug van Port Lincoln naar Glasgow in 96 dagen.
De"Pommern" zeilde terug van Port Victoria naar Hull in 117 dagen.
Als ik het even vlug goed optel dan deden er 13 windjammers aan mee aan die graanrace en de " Mushulu" won de race met 91 dagen van Port Victoria naar Glasgow.
Misschien kan ik je aanmoedigen om van alle deelnemende windjammers OOK zo'n mooi schilderij te maken Jan??? :lol:

Als mijn mistige herinneringen me niet bedriegen dan hep "Ome JossieUno Komen" nog hoogstpersoonlijk de steiger in Port Lincoln geramd in zijn jonge jaren......normale personen krijgen dan "ter plekke grijs haar".....maar Jossie hep die stap dus overgeslagen :roll: :lol: :mrgreen:
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Gebruikersavatar
Jan de Reus
Berichten: 411
Lid geworden op: 15 mei 2010 09:50
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door Jan de Reus » 11 jul 2018 16:18

Beste Harry,

Het boek van Eric Newby ken ik. Is een van mijn favoriete boeken. Die datum van de laatste graanrace komt uit Wikepedia. Daar zit ook wel eens een foutje in.

Vwb de andere schepen zul je er zeker nog wel een paar van mijn hand zien. Of ik ze allemaal zal schilderen durf ik niet te zeggen. Er is zoveel moois om te schilderen en maar zo weinig tijd.

Mvg

Jan
't Is een smul! http://www.jandereus.nl

Gebruikersavatar
jdbvos
Berichten: 6286
Lid geworden op: 22 apr 2006 16:17
Locatie: Groningen

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door jdbvos » 11 jul 2018 23:09

Nou, Jan: aan je tempo zal het iig niet liggen ! :-D
Greetz!
Jan DB Vos

Gebruikersavatar
Harry G. Hogeboom
Berichten: 11191
Lid geworden op: 22 jul 2004 02:07
Locatie: Canada

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door Harry G. Hogeboom » 12 jul 2018 00:17

Er is zoveel moois om te schilderen en maar zo weinig tijd.
Tja Jan........"tijd".......DAT komen we veelal te kort!Hoe dan ook aan je schilderijen produktie efficiency zal het niet liggen en we houden de P liners in de gaten......iedere P is weer meegenomen :lol: Sukses t'r met!
MVG HGH.
"Don't sweat the small stuff"

Gebruikersavatar
Jan de Reus
Berichten: 411
Lid geworden op: 15 mei 2010 09:50
Locatie: Voorburg
Contacteer:

Re: Scheepsschilderijen

Bericht door Jan de Reus » 17 jul 2018 20:54

SS Leonardo da Vinci

Het stoomschip Leonardo da Vinci is in 1960 gebouwd bij de Italiaanse werf Ansaldo te Genua onder bouwnr 1550. Opdrachtgever was de Italiaanse rederij Italian Line. De tewaterlating vond plaats op 7 december 1958 en het schip begon aan haar eerste reis op 30 juni 1960. Het schip is gebouwd ter vervanging van de verloren gegane SS Andrea Doria.

De Leonardo da Vinci werd samen met haar zusterschip SS Cristoforo Colombo in eerste instantie ingezet op de trans-Atlantische service. Na het beschikbaar komen van de SS Michelangelo en de SS Raffaello in 1965 werd het schip vooral ingezet voor het maken van cruises.

Technische gegevens:
Inhoud: 33.340 brt
Lengte: 232,60 m
Breedte: 28.10 m
Diepgang: 9,55 m
Voortstuwing: 4 x Ansaldo stoomturbines met een gezamenlijk vermogen van 38792 kW
Aantal schroeven: 2
Max snelheid: 25,5 knopen
Aantal passagiers: 1.326 (413 1e class, 342 cabin class, 571 tourist class

Historie
1960 – 1977 Italian Line
1976 opgelegd
1977 – 1982 Italia Crociere
1978 opgelegd te La Spezia
1980 in brand gevlogen
1982 gesloopt te La Spezia

Jan
Bijlagen
Leonardo-da-Vinci_150kB.jpg
Leonardo-da-Vinci_150kB.jpg (151.88 KiB) 59 keer bekeken
't Is een smul! http://www.jandereus.nl

Plaats reactie