Kombuispraat

hallo,
wij hebben een yamaha 15pk ak 2takt. na waterschade vonkt de bovenste bougie niet meer. het liegt niet aan de bobine of aan de bougie en of kabel.
De onderste werkt verder gewoon goed. wij denken dat het ligt aan de spoel, maar hebben daar verder weinig verstand van.
hier hebben we nog wat foto's, en ik hoop dat jullie ons kunnen helpen. want we willen weer varen
Foto's
http://gyazo.com/49090b3f66fd35db9f8484cf95348360
http://gyazo.com/8e46edc367668d9b3b208a4d4423b8fd
http://gyazo.com/cb3d65b3d0fd61e6e41426f0197b4f6c

Gr. Amor & Morris

Beste Morris; we zijn hier een scheepvaartforum; geen reparatiewinkel, bovendien is het niet fatsoenlijk om je niet eerst voor te stellen. Wat betreft jouw probleem.. Je geeft het zelf al aan; de laagspanningsspoel heeft water gehapt en dus ontstaat er lekstroom.. Vervangen en weer varen. Als je in brak of zout water heb gelegen, komen na een aantal vaaruren je hoofdlagers vanzelf aan de beurt...
tot zo ver...

Ton de draaier schreef:Beste Morris; we zijn hier een scheepvaartforum; geen reparatiewinkel, bovendien is het niet fatsoenlijk om je niet eerst voor te stellen.

Op dit watersportforum van Kombuispraat is het normaal dat er technische problemen aan de orde komen.
Dus Morris, trek je maar niets aan van dit vreemde commentaar.
Verder vind ik dat je jezelf netjes met je eigen naam hebt aangemeld.
Ik hoop dat je probleem voor zondag is opgelost en wens je veel vaarplezier toe.

Bedankt dat u er wel zo over denkt. heel erg bedankt, en hopelijk gaat het lukken.
moeten we alleen nog aan een spoel komen.

Ik wil ook wel een duit in het zakje doen.
Een 2-takt motor is gecompliceerder dan men vaak denkt, daarbij is vocht een niet te onderschatten vijand van de ontsteking. Maar na droging kan deze soms wel weer naar behoren gaan werken. Echter...., Kijk de contactpunten na op roestvorming en op de juiste afstelling van de punten. Bougies kunnen doorslaan, kijk of ze ontstoord of gezekerd zijn (vocht in de bougiedoppen), dus deze ook testen. Als één cilinder wel ontsteekt en de andere niet, kan de oorzaak wellicht aan een kapotte condensator liggen (komt vaak voor). Ook een breuk in de kabel is niet ondenkbaar. Bij vliegwielontsteking is roestvorming van de magneet een waar pechduiveltje. Een bb-motor heeft een vervroeger, die aan het "gas" is gekoppeld, zet deze neutraal als je start, zeker een puntje van aandacht voor een goede start ontsteking. Verder kan vocht/water in de carburateurs de nodige problemen geven. Kom je er dan nog niet uit, dan heeft een bb dealer vast wel de nodige apparatuur om het elektrische systeem door te meten en de compressie te testen.
Succes!

het is altijd jammer wanneer men niet de moeite neemt om het resultaat hier te melden.
Gr.Jan