Het spoor

Hier kan iedereen alles plaatsen over zaken die actueel en interessant zijn, maar niets met scheepvaart te maken hebben.
Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 24 feb 2018 19:18

Je waarneming klopt Paul.
De 2200'n liepen zowel in Alkmaar als Hoorn om naar de voorzijde van de trein.
Ook de stoomlocomotieven deden dit, het plaatsen van een tweetal 6000'n in Amr was dan ook een flinke besparende maatregel voor d.e NS. ;)
6000'n hoefden niet op de draaischijf gedraaid te worden alvorens de terugreis te kunnen aanvaarden, de 17-, 21- en 3700'n moesten dat wel.
Echter aangezien het depot van Hn en daarmee ook de draaischijf aan de zuidkant van het emplacement lag (waar nu de Connexxion garage staat) moesten er veel rangeerbewegingen tussen het overige treinverkeer door gemaakt worden om dit te werk te stellen. Hiervoor ontbrak gewoon de tijd, waardoor elke loc dus 2 uur overstond te Hoorn, alvorens terug te rijden naar Alkmaar.
73 es gud dx de pe7eb eric k

Gebruikersavatar
A.Kuiper/J.Pessoa/BR
Berichten: 867
Lid geworden op: 09 okt 2017 03:24

Re: Het spoor

Bericht door A.Kuiper/J.Pessoa/BR » 26 feb 2018 01:53

De diesel-electrische trein, de zgn. "Blauwe Engel" Ook wel de rode duivel genoemd.
Op 24 oktober 1953 maakte deze op het traject Groningen - Roodeschool de eerste proefrit.
Op de foto bij aankomst Usquert op de spoorwegovergang komende van Uithuizen.
blauwe engel.jpg
blauwe engel.jpg (49 KiB) 2665 keer bekeken
img102.jpg
img102.jpg (123.06 KiB) 2665 keer bekeken
Op 15 augustus 1982 werd dit type vervangen door de diesel-hydraulische trein.
Hier vertrekt de trein voor één van zijn laatste reizen op die dag van het station van Usquert
op weg naar Uithuizen.

Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 26 feb 2018 08:48

Mooie plaatjes A. Kuiper :)

Alleen de bijnaam "Rode Duivel" hoort toch echt niet bij dit type motorrijtuigen en treinstellen, ondanks dat deze later in hun loopbaan rood werden.
De DE I en DE II stellen plan X kwamen in het blauw in dienst, dit, in combinatie met de Allan vleugels op de beide koppen heeft ze de bijnaam "Blauwe Engelen" opgeleverd.

"Rode Duivel" was de bijnaam van de begin jaren '60 in dienst gekomen DE III stellen plan U, welke geheel rood in dienst kwamen.

Als aanvulling op dit diesel verhaal kan nog vermeld worden dat met het ingaan van de nieuwe dienstregeling de NS geen dieseltreinen meer in dienst heeft. Door elektrificatie van een aantal baanvakken en het overgaan van concessies op een aantal trajecten naar andere vervoerders, zijn de nog relatief jonge treinstellen DM 90 "Buffels"buiten dienst gesteld.
Net als de DH I en DH II stellen, de "Wadlopers" die ook nog relatief jong waren bij hun afvoer, zijn ook voor deze stellen nieuwe buitenlandse eigenaren gevonden. Waar de "Wadlopers" een tweede leven hebben gevonden in Polen, Tsjechië, Roemenië en Argentinië, zijn vrijwel alle "Buffels" verkocht naar Roemenië.
73 es gud dx de pe7eb eric k

Patru
Berichten: 2067
Lid geworden op: 16 okt 2012 15:55
Locatie: Zwolle

Re: Het spoor

Bericht door Patru » 26 feb 2018 17:19

Erik,
De Stroomlijn DE3 Materieel 1934 heeft ook nog tussen Alkmaar en Hoorn gereden in de jaren'50. Vergeet vooral dat mooie treinstel niet in je opstelling van Obdam. Groen of blauw kan allebei wel denk ik. :-D

DE3 Stroomlijn 1934.jpg
DE3 Stroomlijn 1934.jpg (115.14 KiB) 2589 keer bekeken
Groet, Paul G.
Laatst gewijzigd door Patru op 27 feb 2018 06:49, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
A.Kuiper/J.Pessoa/BR
Berichten: 867
Lid geworden op: 09 okt 2017 03:24

Re: Het spoor

Bericht door A.Kuiper/J.Pessoa/BR » 27 feb 2018 01:19

pe7eb schreef de "Wadlopers" die ook nog relatief jong waren bij hun afvoer
Begrijp ik het goed dat de Wadloper toen in 1982 in gebruik werd genomen. Tot wanneer?
En die Spurt die ik ergens naast de Wadloper afgebeeld zag staan, wanneer is die in gebruik
genomen (Arriva) en is die tot op vandaag nog in gebruik?

Vinnie
Berichten: 44
Lid geworden op: 25 mei 2015 16:53
Locatie: Westfriesland

Re: Het spoor

Bericht door Vinnie » 28 feb 2018 09:53

@ pe7eb

Ik zie bij de museumtram Hoorn een filmpje uit '68 waarin het begin van de stoomtractie richting Medemblik staat. Hier ook een 2292 in beeld. Maar dit heb jij waarschijnlijk al eens gezien?

Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 28 feb 2018 10:07

@ Paul, waar baseer je dat op m.b.t. de mat 34 DE III?
Ik heb namelijk al heel wat speurwerk gedaan in diverse bronnen, maar ben echt helemaal nergens iets tegen gekomen over de inzet van mat 34 op het traject Alkmaar-Hoorn. Stoomloc's 2100, 1700, 3700, 6000, DE loc's 2200, mat 53 DE 1 en DE 2, mat 40 DE V en plan U is allemaal terug te vinden in woord en beeld, maar nergens ook maar iets over mat 34.

Over de DE V in relatie tot Obdam is nog iets leuks te vertellen, op 12 april 1966 reed er namelijk een zeer bijzondere trein, enkel en alleen voor het huwelijk van de dochter van een gepensioneerde spoorweg medewerker. lees hier een krantenbericht.
Meer foto's hiervan op Geheugen van Nederlan.
De familie Klaver woonde destijds in het op onderstaande plaatje aangegeven Wachthuis 6 (Wh 6)
Wachthuis 6.JPG
Wachthuis 6.JPG (124.25 KiB) 2467 keer bekeken
(Uitsnede van Topotijdreis, ingesteld jaar 1959)


@ A.Kuiper, meer informatie over de Wadlopers is hier te vinden.
73 es gud dx de pe7eb eric k

Gebruikersavatar
OLAU-fan
Berichten: 358
Lid geworden op: 11 sep 2006 19:33
Locatie: Fryslân

Re: Het spoor

Bericht door OLAU-fan » 28 feb 2018 22:47

Tussen het prachtige historische materieel door een actuele situatie:
Afknijpen in Arriva-treinen: toiletten niet in gebruik

Wat mij opvalt in het artikel is de verklaring van ARRIVA woordvoerster Joce de Vries:

"Dit gebeurt ter bescherming van de toiletten, zegt Arriva-woordvoerder Joyce de Vries.
'Vanwege de vorst dreigen de fecaliën en urine in de opvangsystemen te bevriezen, wat kan leiden tot schade. We hebben daarom besloten onze toiletten af te sluiten. Bij de NS worden fecaliën en urine op het spoor geloosd. Wij hebben gekozen voor een andere manier', aldus De Vries."


Dat ze woordvoerster is voor ARRIVA en waarschijnlijk "communicatie" o.i.d. heeft gestudeerd is te begrijpen.
Echter dat ze uitspraken doet over het materieel van con-collega NS lijkt me ongepast. En volgens mij feitelijk ONJUIST.
Volgens mij loost NS-materieel tegenwoordig ook niet meer op het spoor; ze is waarschijnlijk in de veronderstelling dat er bij NS nog Hondekoppen en Blauwe Engelen rijden.

Patru
Berichten: 2067
Lid geworden op: 16 okt 2012 15:55
Locatie: Zwolle

Re: Het spoor

Bericht door Patru » 01 mar 2018 11:19

Nog lang niet in al het materieel van NS wordt dit opgevangen. Zie hier:

https://forum.ns.nl/in-de-trein-11/opva ... rein-38346

Groet, Paul G.

Patru
Berichten: 2067
Lid geworden op: 16 okt 2012 15:55
Locatie: Zwolle

Re: Het spoor

Bericht door Patru » 01 mar 2018 17:14

pe7eb schreef:
28 feb 2018 10:07
@ Paul, waar baseer je dat op m.b.t. de mat 34 DE III? Ik heb namelijk al heel wat speurwerk gedaan in diverse bronnen, maar ben echt helemaal nergens iets tegen gekomen over de inzet van mat 34 op het traject Alkmaar-Hoorn.
Ik miste in je opsomming de DE3 mat'34. Tot 1963 was er nog steeds een aantal stellen beschikbaar. Er zijn foto's, ook bij de NVBS.
Bijgaand als voorbeeld een foto uit 1958 van een kruising in Heerhugowaard. Deze staat in het mooie boek van L.J.P. Albers.
Het gaat uiteraard om het treinstel rechts op de foto langs het perron in Heerhugowaard. :)
Op de bladzijde daarvoor staat ook nog een foto (25 mei 1958) van een kruising van een DE3 met lok 2262 en stoof plus rijtuigen.

Met de trein door Nederland.jpg
Met de trein door Nederland.jpg (96.57 KiB) 2360 keer bekeken
Kruising Heerhugowaard 27-6-1958.jpg
Kruising Heerhugowaard 27-6-1958.jpg (172.96 KiB) 2360 keer bekeken
Groet, Paul G.

Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 01 mar 2018 22:48

@ Paul: Je hebt helemaal gelijk, dank voor de plaat en bij de NVBS heb ik hem intussen ook gevonden :)

Ik ga er wel vanuit dat dit geen planmatige inzetten waren, maar invaldiensten.
Geeft me wel een reden om er een aan te schaffen in 1:87 als die uitkomt.

Eric
73 es gud dx de pe7eb eric k

Patru
Berichten: 2067
Lid geworden op: 16 okt 2012 15:55
Locatie: Zwolle

Re: Het spoor

Bericht door Patru » 03 mar 2018 17:28

Erik,
Mijn vermoeden is dat de drietjes de diensten in de daluren reden en dat de vijfjes in de spits bijsprongen.
Maar voor je modelbaan maakt het niet veel uit. Je wordt toch op kosten gejaagd. :-D

M.b.t. die proef- of instructieritten van de DE-2201 rond de jaarwisseling van 1954/1955 heb ik nog de bijbel over DE-lokken 22/2300 en 24/2500 van Sicco Dierdorp & Davy Beumer nagelezen. De passage over die periode zet ik er hier maar even in.

Proefritten DE-2201.jpg
Proefritten DE-2201.jpg (212.01 KiB) 2236 keer bekeken
Omdat het, vanwege het materieelgebrek, blijkbaar het voornemen al was om de 2200'en in te zetten op Alkmaar-Hoorn kan ik me toch wel voorstellen dat er proefritten op dat baanvak zijn geweest, zoals NJdWJ beschrijft.
Hij zal het wel uit de haarvaten van de archieven gepeuterd hebben. :)
Groet, Paul G.

Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 03 mar 2018 18:51

Dat zeker Paul, ik heb nog wat "investeringen" voor de boeg :)

Dat geweldige boek staat hier ook in de kast hoor, naast het 2400 boek van Martin van Oosterom :)

Eric
73 es gud dx de pe7eb eric k

Gebruikersavatar
leo-shof
Berichten: 2247
Lid geworden op: 23 dec 2006 21:05
Locatie: 0174

Re: Het spoor

Bericht door leo-shof » 03 mar 2018 21:11

[attachment=0]26993374_1676437455745818_994578895885976166_n.thumb.jpg.f5d004b19222a2d95a451c227e523208.jpg[/attachment
Zo vervoer je dat toch niet ! 8)
Bijlagen
26993374_1676437455745818_994578895885976166_n.thumb.jpg.f5d004b19222a2d95a451c227e523208.jpg
26993374_1676437455745818_994578895885976166_n.thumb.jpg.f5d004b19222a2d95a451c227e523208.jpg (102.24 KiB) 2209 keer bekeken
Achter iedere deur schuilt wel een verhaal !

LEO

Patru
Berichten: 2067
Lid geworden op: 16 okt 2012 15:55
Locatie: Zwolle

Re: Het spoor

Bericht door Patru » 03 mar 2018 21:21

Erik, dan heb je in elk geval prima boeken om plaatjes te bekijken.
Nou ja, ik laat de tekst maar staan voor eventuele andere lezers.

Helaas heb ik bij m'n pensionering weinig meegenomen van m'n eigen archief. :(
Het enige boekje dat ik wel heb is de BLL van de DE-lokken 5/6/700.
Nog gekregen van de Werkmeester bij m'n indiensttreding bij NS in de werkplaats Watergraafsmeer.
Erg mooi, met een stuk of 32 uitklapbare bijlagen met schema's en tekeningen.
Maar ik vermoed dat dit type locomotief geen diensten had op de laad- en losplaats van Obdam. :)

BLL Deel IV.jpg
BLL Deel IV.jpg (126.39 KiB) 2205 keer bekeken
Groet, Paul G.

Gebruikersavatar
pe7eb
Berichten: 197
Lid geworden op: 14 jan 2008 21:10
Locatie: Alkmaar

Re: Het spoor

Bericht door pe7eb » 03 mar 2018 22:32

Niet alleen voor de plaatjes hoor Paul, de gedrukte informatie is zeker net zo interessant.
BLL'n en dergelijke zijn op marktplaats wel te vinden, ik heb het e.e.a. van de 2200/2300, 2400/2500 en de DE I/II in de kast staan.

Je veronderstelling is juist Paul, is ook wel logisch, met een V-max van 30km/h (ook gesleept) wil je een dergelijke machine niet op de vrije baan hebben.
Meestal werd het rangeerwerk in Obdam door de treinloc zelf gedaan, maar uit betrouwbare bron (ooggetuige), kwam er bij grote drukte wel eens een 200/300 (Sik) mee voor het rangeerwerk.

Toch heb ik wel eens een 600 op de vrije baan gezien, dat was ergens in de jaren '80 toen een plan-V stel tussen Obdam en Heerhugowaard tegen een loshangende bovenleidingsdraad was gereden en deze 600 met een koppelwagen vanuit Alkmaar kwam om het stel af te slepen.
Die 600 met koppelwagen stond destijds in Alkmaar om het elektrische materieel door de wasstraat te halen en voor wat rangeerwerk.
73 es gud dx de pe7eb eric k

Plaats reactie