Kombuispraat

Dat punt bij de aansluiting naar de Katwolderhaven is veel op de plaat gezet.
Op de foto met de DE186 is de wissel om van de stamlijn onder het Kamperlijntje door terug te steken naar de haven nog in aanleg.
Maar dat is ook alweer allemaal opgebroken. En de Vossloh-lokjes rijden nu rond in NS-Reizigerskleuren.
De 702 stond vanmorgen te glimmen op het emplacement Zwolle.

Groet, Paul G.

Bovenstaande een "voordeel" van een organisatiewijziging: het bestaande materieel krijgt een nieuw kleurtje. Hopelijk komen ook de van buiten verweerde 1700'en in andere handen.

Terug naar de diesels: De Buffels hebben vele jaren FOR SALE gestaan bij NS op de website van het speciaal voor belastingvoordelen opgerichte NS Financial Services Ltd. in Dublin gestaan. Echter ze komen nu niet meer voor:
http://www.nsfinancialservices.ie/fleet-all/

NS is die belastingconstructie aan het afbouwen. Zouden de Buffels al zijn overgeboekt naar NS?
En zou NS de op Nijmegen gestalde Buffels ook af en toe omdraaien om ze -zie Batavia-schip Lelystad- gelijkzijdig te laten verbleken?

En zou NS de op Nijmegen gestalde Buffels ook af en toe omdraaien om ze -zie Batavia-schip Lelystad- gelijkzijdig te laten verbleken?

Zulke grote draaischijven zijn er niet.
Dus allemaal in een kraan pakken en draaien of in optocht een driehoek rijden en terug zetten.
Zou een mooi schouwspel opleveren.
Groet, Paul G.

Patru schreef: ↑21 jul 2018 16:01 in optocht een driehoek rijden en terug zetten..

En dat word dan ook een leuk ritje... Nijmegen, Arnhem, Utrecht, 's-Hertogenbosch, Nijmegen.
"Afsnijden" via Geldermalsen en Elst gaat niet werken, want dan staan de neuzen weer dezelfde kant op

pe7eb schreef: ↑21 jul 2018 20:37 "Afsnijden" via Geldermalsen en Elst gaat niet werken

Bedankt voor het meedenken Erik.
Het was me anders vermoedelijk ontgaan dat de zuidelijke poot bij Vork opgebroken is. Dan was er een verkeerd plan gemaakt.

We lieten vroeger in de werkplaats Watergraafsmeer vaak een DEL 22/2300 driehoeken om bepaalde werkzaamheden te kunnen uitvoeren, bijvoorbeeld de dieselmotor verwisselen. Het driehoeken werd dan gedaan door naar de Rietlanden te rijden, dan een klein stukje richting CS en via de lage sporen terug naar de Watergraafsmeer.
Groet, Paul G.

Qua spoor zou het ook via de Betuweroute kunnen: Nijmegen, Arnhem, Utrecht, Geldermalsen, en dan via Lent weer naar Nijmegen.
Maar of dat organisatorisch ook gaat lukken...

Bij Haarlem kan het mooi via de verbindingsboog

Als het dieselmaterieel is kun je ook naar het noorden komen.
Rondje Meppel-Leeuwarden-Groningen-Meppel en staat met je neus de andere kant op.

Niet van hier, maar wel spoor. groeten
Jan van der Pluijm

Mooi Jan, een prachtig monument van vergane glorie daar bij Station Braunschweig.

Als het dieselmaterieel is kun je ook naar het noorden komen.
Rondje Meppel-Leeuwarden-Groningen-Meppel en staat met je neus de andere kant op.

Ook een mooie driehoek.
Groet, Paul G.

Als ik effe naar het typeplaatje kijk dan heeft hij het wel 50 jaar volgehouden.
In mijn jonge jaren heb ik heel veel gebruik gemaakt van de Lorrelei Express als ik naar mijn ouders ging.
Prachtig die stoomgevallen.