Het spoor

[Jinny]

Soort van Sprinters, railhoppers genaamd.
Alleen ingezet rond werkplaats Zwolle, omdat de dingen gedurig stuk gingen...

[jdbvos]

waar waren ze gemaakt ?
Italie ??

[roy]

Deze SM90, ( Railhoppers) werden door Talbot-Holec gebouwd. Het was dus stoptrein materieel wat we nu alleen nog maar Sprinters plegen te noemen.
Er zijn totaal 9 van deze treinstellen gebouwd. De instroom was in 1994 en werden uit dienst genomen 2004 / 2005.
Ze reden op het traject Zwolle - Emmen.
Wadlopers zijn weer geheel anders. Nog vierkanter zeg maar...……….

Info; Wikipedia.

m.v.g., Roy

[cenaprints]

Van de New York, New Haven & Hartford is deze NH 1-5 nr. 1405

[cenaprints]

Alco bouwde 60 DL 109 voor de New Haven als aanvulling op de 1-5 stoomlocs. Hier de 0755 op de Colony line, Julie '57

[cenaprints]

Union Pacific diesel, de nieuwe stroomlijn eenheid M 10002 met de City of Portland verlaat het rokerige station van Cheyenn (Wyo) November 1938.

[cenaprints]

Twee dagen eerder vertrokkenuit het Dearborn Station in Chicago. De Santa Fe Super Chief op haar eerste rit. Op 14 Mei 1936 gefotografeerd in Pasadena op weg naar Los Angeles. Tractie was de splinternieuwe One-Spot Twins, de rijtuigen nog van het oude zware model.

[cenaprints]

Southern Pacific's Los Angeles-San Francisco Daylight was een van de bekendste westkust treinen. GS 3 nr. 4420 met trein 99 bij San Miguel in 1941.

[cenaprints]

De Santa Fe had 1 gelede loc, de door Electro Motive gebouwde M 190 met een 900 pk sterke distilaat motor van Winton, Foto is uit 1946.

[cenaprints]

De Flying Yankee van de Boston & Maine en Maine Central in het Union Station van Portland (Maine) voor Bangor, 1939

[cenaprints]

St. Louis-San Francisco Railway 4-6-4- herbouwde Pacific nu Hudson genoemd en gebouwd in 1910 staat klaar om met de Firefly te vertrekken, 1939.

[jdbvos]

dus een leeftijd van max 10 jaar.... da's een hele snelle afschrijving.
Kun je beter die stoommeloochums hebben; sommige gingen meer dan 100 jaar mee: tot aan vandaag de dag

Maar bedankt voor de antwoorden op m'n vraag, mensen !
"Men vraagt, en wij draaien" betekent hier tenminste iets. Kom daar maar eens om bij de pers. Daar is het steeds "Het gebeurt, en wij raaien"
...of bij de overheid "u heeft, dus wij graaien"

[cenaprints]

De Pennsylvania Rail Road Q2 4-4-6-4 nr. 6181 met een goederentrein in 1950. De Q's bleven in het westelijke deel van het PRR netwerk, meestal om en nabij Chicago.

[cenaprints]

Deze PRR Pacific nr. 5399 was gemodificeert en uitgerust met Poppet Valves, wat het de sterkste Pacific loc ooit maakte.

[cenaprints]

De Duluth, Missabe and Iron Range Railway had een serie M4 2-8-8-4 locomotieven gebouwd door Baldwin voor het transport van zware ertstreinen. Een totaal gewicht van meer dan 18.000 ton was normaal. Op deze foto zien we de machinist alles nog eens controleren voor het vertrek.

[cenaprints]

De Norfolk and Western Rail Road ontwierp en bouwde vaak zelf de locs. Deze in eigen werkplaats in 1918 gebouwde 2-8-8-2. Op de foto de eerste, nr. 1700, van een succesvolle serie.