Re: Autobussen
Geplaatst: 08 okt 2015 16:09
Zou best kunnen Piet. Ik weet het niet.
Bob
Bob
Hallo Rob,
Volgens mij heb je gelijk. Ik heb nog even gegoogled en denk ook dat het de Vitrea is.
Sparkymul
Kombuispraat
Sinds 2001 Het Forum waar een zeeman zich thuisvoelt
https://www.kombuispraat.com/
Autobussen
Pagina 15 van 31
Re: Autobussen
Geplaatst: 08 okt 2015 17:07
Re: Autobussen
Geplaatst: 08 okt 2015 18:35
[quote="Piet Bruijns"]
Maar je ziet tegenwoordig wel een ronde sticker met een "L" op vrachtwagen en dat maakt mij ook uitermate nieuwsgierig
Toch niks met lesauto te maken?/quote]
Lärmarme Kraftfahrzeuge (Österreich)
Plakette für lärmarme Kraftfahrzeuge
LKW mit grüner „L“-Plakette
Als lärmarme Kraftfahrzeuge gelten in Österreich nach § 8b. KDV alle Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h und einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t, bei dem
1. der Schallpegel des Fahrgeräusches und des Motorbremsgeräusches
a) bei einer Motorleistung von unter 150 kW 78 dB nicht überschreitet
b) bei einer Motorleistung von über 150 kW 80 dB nicht überschreitet
2. der höchste Wert des Schallpegels des Druckluftgeräusches 72 dB nicht überschreitet.
Kraftfahrzeuge, die diese Voraussetzungen erfüllen, sind mit einer kreisrunden, grünen Tafel von mindestens 20 cm Durchmesser und der weißen Aufschrift „L“ zu kennzeichnen.
Dan zit er een kortings premie op je voertuig
Maar je ziet tegenwoordig wel een ronde sticker met een "L" op vrachtwagen en dat maakt mij ook uitermate nieuwsgierig
Toch niks met lesauto te maken?/quote]
Lärmarme Kraftfahrzeuge (Österreich)
Plakette für lärmarme Kraftfahrzeuge
LKW mit grüner „L“-Plakette
Als lärmarme Kraftfahrzeuge gelten in Österreich nach § 8b. KDV alle Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h und einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t, bei dem
1. der Schallpegel des Fahrgeräusches und des Motorbremsgeräusches
a) bei einer Motorleistung von unter 150 kW 78 dB nicht überschreitet
b) bei einer Motorleistung von über 150 kW 80 dB nicht überschreitet
2. der höchste Wert des Schallpegels des Druckluftgeräusches 72 dB nicht überschreitet.
Kraftfahrzeuge, die diese Voraussetzungen erfüllen, sind mit einer kreisrunden, grünen Tafel von mindestens 20 cm Durchmesser und der weißen Aufschrift „L“ zu kennzeichnen.
- 220px-LKW_L_Schild.svg.png (11.31 KiB) 7896 keer bekeken
Re: Autobussen
Geplaatst: 08 okt 2015 20:17
Nogmaals de B op de bus...
Volgens een ingewijde van de HTM betekent de B op de bus inderdaad... "Niet toegestaan op B-wegen. Het voertuig is te breed".
Sparkymul
Volgens een ingewijde van de HTM betekent de B op de bus inderdaad... "Niet toegestaan op B-wegen. Het voertuig is te breed".
Sparkymul
Re: Autobussen
Geplaatst: 08 okt 2015 23:01
Kijk, alle vragen zijn duidelijk beantwoord en is het bewijs toch weer geleverd dat dit forum een universele bron is van informatie.
En toch brandt me nog één vraag op de lippen en wel de volgende:
Wanneer ik inzoom op de foto van de bus die bij de Schelde gebouwd is zie ik duidelijk een "V".
Men zou kunnen denken dat deze V voor Verheul staat.
Zou het kunnen zijn dat de Schelde alleen het chassis bouwde en de carrosserie aan Verheul overliet?
Het jubileumboek van de bekende scheepswerf te Vlissingen is daar erg onduidelijk over.
Op de volgende foto zie ik ook een duidelijke, wat meer langgerekte "V" die waarschijnlijk ook die bekende carosseriebouwer symboliseerde?
Wellicht weet iemand daar een antwoord op.
Groet
Piet
En toch brandt me nog één vraag op de lippen en wel de volgende:
Wanneer ik inzoom op de foto van de bus die bij de Schelde gebouwd is zie ik duidelijk een "V".
Men zou kunnen denken dat deze V voor Verheul staat.
Zou het kunnen zijn dat de Schelde alleen het chassis bouwde en de carrosserie aan Verheul overliet?
Het jubileumboek van de bekende scheepswerf te Vlissingen is daar erg onduidelijk over.
Op de volgende foto zie ik ook een duidelijke, wat meer langgerekte "V" die waarschijnlijk ook die bekende carosseriebouwer symboliseerde?
Wellicht weet iemand daar een antwoord op.
Groet
Piet
Re: Autobussen
Geplaatst: 09 okt 2015 11:59
Bij mijn weten is het de V van Verheul. Hoe de combinatie in elkaar stak weet ik niet.
Bob
Bob
Re: Autobussen
Geplaatst: 09 okt 2015 14:09
Verheul Was duidelijk een carrosserie bouwer op elk type onderstel (Daf Volvo Scania Leyland)
Zie hier Wikipedia
Verheul (constructeur)
Leyland/Verheul voorstadsbus 73 uit 1960, Maarse & Kroon, Aalsmeer.
Geschiedenis[bewerken]
De geschiedenis van Verheul, voortgekomen uit een wagenmakerij te Waddinxveen, komt overeen met die van vele andere carrosseriefabrieken. Dirk Verheul, sinds 1900 de eigenaar, begon na de Eerste Wereldoorlog met de bouw van koetswerken. In de jaren dertig was de fabriek uitgegroeid tot een van de grootste op dit gebied in Nederland. Op vele chassismerken werden bussen en vrachtauto´s geproduceerd. In het bijzonder werd samengewerkt met het Nederlandse Kromhout.
In 1948 presenteerden Verheul en Kromhout op de RAI-tentoonstelling de zelfdragende VB48-buscarrosserie. In deze eerste jaren na de bevrijding nam Verheul ook actief deel aan de wederopbouw van het Nederlandse openbaar vervoer. Het aantal benodigde bussen was groter dan men aankon en daarom besteedde Verheul de carrosseriebouw van grote series Crossley- en Scania-Vabis-bussen uit aan de vliegtuigbouwers Fokker en Aviolanda en de scheepswerf De Schelde.
Vanaf 1958 nam Verheul de bouw van complete Kromhout-bussen ter hand, waarbij Kromhout alleen nog de motoren leverde. Aan dit verbond kwam in 1963 alweer een einde, want na de overname van Verheuls andere partner AEC door Leyland ontstond een nauwe samenwerking tussen Verheul en Leyland-Holland in Aalsmeer. Men ging verder onder de naam Leyland Motor Corporation NV.
De Verheul-fabriek werd op 9 december 1970 door brand verwoest. Op deze plek verrees vervolgens de Nederlandse vestiging van British Leyland. De naam Verheul werd niet meer gebruikt en carrosserieën werden niet meer gebouwd. De bouw van standaard streekbussen werd voortgezet door Den Oudsten te Woerden.
Zie hier Wikipedia
Verheul (constructeur)
Leyland/Verheul voorstadsbus 73 uit 1960, Maarse & Kroon, Aalsmeer.
- Maarse & Kroon 7 3 TB-98-61.JPG (82.57 KiB) 8087 keer bekeken
De geschiedenis van Verheul, voortgekomen uit een wagenmakerij te Waddinxveen, komt overeen met die van vele andere carrosseriefabrieken. Dirk Verheul, sinds 1900 de eigenaar, begon na de Eerste Wereldoorlog met de bouw van koetswerken. In de jaren dertig was de fabriek uitgegroeid tot een van de grootste op dit gebied in Nederland. Op vele chassismerken werden bussen en vrachtauto´s geproduceerd. In het bijzonder werd samengewerkt met het Nederlandse Kromhout.
In 1948 presenteerden Verheul en Kromhout op de RAI-tentoonstelling de zelfdragende VB48-buscarrosserie. In deze eerste jaren na de bevrijding nam Verheul ook actief deel aan de wederopbouw van het Nederlandse openbaar vervoer. Het aantal benodigde bussen was groter dan men aankon en daarom besteedde Verheul de carrosseriebouw van grote series Crossley- en Scania-Vabis-bussen uit aan de vliegtuigbouwers Fokker en Aviolanda en de scheepswerf De Schelde.
Vanaf 1958 nam Verheul de bouw van complete Kromhout-bussen ter hand, waarbij Kromhout alleen nog de motoren leverde. Aan dit verbond kwam in 1963 alweer een einde, want na de overname van Verheuls andere partner AEC door Leyland ontstond een nauwe samenwerking tussen Verheul en Leyland-Holland in Aalsmeer. Men ging verder onder de naam Leyland Motor Corporation NV.
De Verheul-fabriek werd op 9 december 1970 door brand verwoest. Op deze plek verrees vervolgens de Nederlandse vestiging van British Leyland. De naam Verheul werd niet meer gebruikt en carrosserieën werden niet meer gebouwd. De bouw van standaard streekbussen werd voortgezet door Den Oudsten te Woerden.
Re: Autobussen
Geplaatst: 09 okt 2015 15:43
Prachtige bussen van M&k, daar zat een beetje een Amerikaans tintje aan.
Re: Autobussen
Geplaatst: 09 okt 2015 16:17
En hij is er nog steeds
TB-9861
LEYLAND ROYAL TIGER WORLDMASTER
Bouwjaar1960
Kleuronbekend
Brandstofdiesel
TB-9861
LEYLAND ROYAL TIGER WORLDMASTER
Bouwjaar1960
Kleuronbekend
Brandstofdiesel
Re: Autobussen
Geplaatst: 09 okt 2015 19:04
Ja Leo, ik had al bedacht dat ze nog rond reed, zie het moderne blik op de achtergrond 