Varen in Friesland

gerard tenerife · Bericht door **gerard tenerife** » 02 okt 2014 22:45

Prachtige reportage Jan, ik heb mijn heele leven gezworven en zie nu in dat ik wel het een en ander gemist heb

En die lucht in de achterhoek deed wonderen voor dat kleine 5 jarige jongetje dat op vacantie kwam in Toldijk

mvg Gerard.

Harry G. Hogeboom · Bericht door **Harry G. Hogeboom** » 02 okt 2014 22:50

Jentjemeer ligt een eiland met een mooi huis

Ik maak me zeer ernstige zorgen of dat huissie wel door de " Kleuren- inspecteur" is goedgekeurd Jan. Het doet haast buuut'n-laands en ON-Nederlands aan.........weet je wel zeker dat dit in Frieslaaand is??

..Ik zie een rood dak tussen het blad, dan zonnepanelen OP het dak, geel geschilderde muren en groene deuren.....volgens mij klopt daar geen sodemieter van

Ik snap er geen moer van dat ze zo-iets zomaar "Goed" kunnen keuren!! Je zou me een groot plezier doen om er even langs te varen en te vragen of ze daar wel " een deugdelijke Nederlandse Vergunning" voor hebben........

v+d · Bericht door **v+d** » 03 okt 2014 19:47

Harry, wegens alle gemeentelijke bezuinigingen zitten de inspecteurs binnen of zijn er niet meer

Wat wel echt gebeurd is in Terherne is het volgende; De gemeente heeft besloten om geld voor onderhoud aan het groen te besparen. Na veel denkwerk hebben de bureaucraten besloten om de Canadese eiken langs de wegen in Terherne, om de andere te kappen

. De bewoners hebben een actie gehouden om dit te verhinderen, toen wij er waren was dit in volle gang.
Onbegrijpelijk dat volwassen bestuurders met zulke plannen aan komen kakken, eigenlijk kan je er alleen maar om lachen, maar het is diep triest

v+d · Bericht door **v+d** » 03 okt 2014 20:06

Gerard, in Toldijk ga ik nog steeds naar de kapper. Geen gedoe met parkeren en coup bloempot

v+d · Bericht door **v+d** » 03 okt 2014 20:42

Het is donderdagochtend en we vertrekken uit Terherne. We bunkeren eerst even diesel, het waait stevig en de wind staat recht op de steiger. Aanmeren is dus een fluitje van een cent.
Bijna 200,= euries armer maar met een volle tank kunnen we richting Dokkum. Een bezorgde man komt aanlopen en vraagt of hij ons af moet duwen, Marieke antwoord nonchalant dat die oude man geen hulp nodig heeft omdat hij het altijd zelf doet. De hulpvaardige man kijkt wat ongelovig en als ik het vletje dwars van de kant af laat varen roept hij ons na: "Ja zo kan ik het ook !!"
Ik begrijp absoluut niet wat al die mensen toch tegen het gebruik van boeg- en hekschroeven hebben, prachtige uitvinding, vooral op wat mijn kinderen een "oude lullen bootje" noemen.

Op het kanaal is het bijzonder rustig, toch moet je goed stuurboordwal houden en regelmatig achter je kijken, de vrachtschepen varen snel en vooral de lege hebben niet veel zicht vlak voor de boeg.
De spoorbrug bij Grou is gedraaid, maar wij kunnen er anders ook met staande mast makkelijk onderdoor.
Bij Grou wist Bertus dat wij er aankwamen, vlaggen uit overal. De pont Burd speelde nog een rol bij een ramp waarbij twee mensen het leven lieten toen hun jachtje midden op het kanaal werd overvaren door een vrachtschip. Op you tube is daar wel iets over te vinden, eerder joeg een schip bij Grou al eens een Compleet huis van de fundatie.
Wij houden hier altijd dubbele uitkijk, linke buurt.

Langs het kanaal wonen mensen op prachtige stekkies, zelfs met een Amsterdammertje voor de deur, wat kan je nog meer wensen?
We komen de Staverense kotter ST 68 tegen van de familie Bakkenes, ze schrijven artikelen in tijdschriften, zoals motorboot, over hun vaartochten in binnen- en buitenland.
We varen eens kort langs de boeg van een diep geladen vrachtschip, daar houdt de Karakorum niet zo van en wil er als een hondje naar toe. Goed is te zien wat een massa water daar weg moet, dus vooral bij weg blijven.

: DSC02570spoorbrug grou 1.JPG (469.71 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02574tankschip bij grou 2.JPG (680.98 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02575Bertus wist dat wij er aan kwamen vlagge 3.JPG (554.21 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02576pont bij grou 4.JPG (495.59 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02578schip v d fam bakkenes 5.JPG (611.53 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02579mooi stekkie aan het kanaal 6.JPG (504.01 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02581tegenliggers zijn redelijk groot 7.JPG (574.1 KiB) 662 keer bekeken

: DSC02582als je er te dicht bij komt 8.JPG (667.04 KiB) 662 keer bekeken

gerard tenerife · Bericht door **gerard tenerife** » 03 okt 2014 22:31

in Toldijk ga ik nog steeds naar de kapper

Jan bestaat de houtzagerij van Eskens daar nog, min of meer op het kruispunt weg Zutphen/Doetichem en weg Steenderen naar ??? er was een cafe /restaurant aan de overkant, er liep in die tijd ook een tram van Zutphen.
De jongste broer van mijn moeder moest daar als 18 jarige in begin 1945 loopgraven aan leggen voor de T.O.D., hij is toen bij Eskens ondergedoken en heeft na de oorlog de dochter getrouwd, zo kwam ik daar als bleekneusje op vacantie.
Mooie vacantie heb je, en je weet het rood op rood en groen op groen voor jouw............
mvg Gerard

Allen · Bericht door **Allen** » 03 okt 2014 23:41

in Toldijk ga ik nog steeds naar de kapper. Geen gedoe met parkeren en coup bloempot

Jan, toch wel een privé kapper.

een cafe /restaurant aan de overkant

Gerard, "Den Bremer" op genoemde kruizing.
Mag ik graag zien: uuthangbortie van Grolsch veur de deure en een klokkie boo'mop om 'tvolk te roep'n.

: Toldijk001aaaaa.JPG (50.54 KiB) 633 keer bekeken

v+d · Bericht door **v+d** » 04 okt 2014 12:04

Zo varen we vanuit Friesland zomaar bij Eskens naar binnen, prachtig even zig-zaggen. Een houtzagerij is daar niet meer voor zover ik het weet. Wel kan je vandaar met de fiets, auto, paard en te voet mag ook, naar de pont bij Bronhorst en zak je via de IJssel weer af naar Friesland. Ooit, als ik groot ben, ga ik met de fiets langs de IJssel om eens in al die dorpjes te kijken

Ter geruststelling van Allen, bij de kapper moet je wel afspreken en je zit in de etalage

Harry G. Hogeboom · Bericht door **Harry G. Hogeboom** » 04 okt 2014 14:03

uuthangbortie van Grolsch veur de deure

Ooit, als ik groot ben, ga ik met de fiets langs de IJssel om eens in al die dorpjes te kijken

Ik krijg heimwee van al dat " geproat"

v+d · Bericht door **v+d** » 04 okt 2014 20:10

Op weg naar Bergum over het kanaal waar het opvallend rustig is, zelfs bij de bouw van het aquaduct hebben ze de spullen in de kraan gehangen. Hier en daar staat een Fries op een bats te leunen, dat is alles. We worden achtervolgd door iets dat drijft en vooruit komt, verder lijkt het weinig op een schip. Bij Damen scheepswerf te Bergum kan je een kanon afschieten, er beweegt niets .
Wel zien we een set bronzen schroefbladen op de wal, naar ik aanneem voor een verstelbare schroef. Ook bij betoncentrale is het rustig, een hoog geplaatst persoon bedient er een kraan die hier en daar een hap uit een silo neemt. De pensionado's op de wal zitten te knikkebollen voor hun campers en zijn blij dat er een vletje langs komt, zo beleef je nog eens wat.

Ooit, in een ander leven, moesten we in Veenwouden wat machines installeren, dat flitst nu even terug. De weg naar Veenwouden ging via provinciale wegen en nam uren in beslag.
Ik reed in een oude Landrover met een 2,5 tons aanhanger er achter met een beetje teveel gewicht, dat wel. Ergens op het traject waren monteurs aan de hydrauliek van een brug aan het sleutelen.
We reden 80 kilometer/uur, harder kon dat oude beest niet, het brugdek ging omhoog zonder dat er ook maar een lampje ging branden. Gelukkig kwamen wij aan bij de kant van het scharnierpunt.
Remmen had geen enkele zin, we stoven over de brug en klapten een centimeter of 20 naar beneden om op het wegdek te landen. Het duurde even voor het hele span stil stond en we terug konden lopen naar het hok waarvan een deur open stond. Op ons geroep kwam er een kerel in een blauw ketelpak het trapje op, ik las hem een stukje uit het grote boek voor . Het maakte geen indruk, wegens taal problemen hebben we het opgegeven! Mijn vrachtje was in elkaar geschoven, zonder veel schade maar de meeste sjorringen waren gebroken. Soms heb je mazzel.

In Bergum staat ook een fabriek die slachtafval verwerkt, door ons destijds respectvol "Benenkluif" genoemd, het stonk er altijd verschrikkelijk. Nu we er langsvaren lijkt er toch veel veranderd te zijn, we ruiken niets.

: DSC02583het drijft en komt vooruit 1.JPG (526.44 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02584een werkschip 2.JPG (594.72 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02585we naderen bergum aquaduct in aanbouw 3.JPG (435.24 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02590scheepswerf daamen 4.JPG (592.31 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02592wat schroefbladen bij damen 5.JPG (540.82 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02594betonfabriek 6.JPG (543.3 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02598hier en daar een schepje pakken 7.JPG (485.47 KiB) 546 keer bekeken

: DSC02601pensionados zijn blij dat er een vletje .JPG (624.94 KiB) 546 keer bekeken

jacko · Bericht door **jacko** » 05 okt 2014 09:20

Ook leuk aan het Prinses Margrietkanaal/Koevordermeer, jachthaven/camping De Koevoet.
Mijn zwager ligt hier al vele jaren met zijn Vollenhovensebol.

v+d · Bericht door **v+d** » 05 okt 2014 14:22

Jacko, op het Koevordermeer vlak bij de Koevoet ankeren we op een ondiep gedeelte met een paar bootjes, prima plek als het niet te hard waait.

: marieke I-Phone 202koevordermeer.JPG (244.03 KiB) 458 keer bekeken

jacko · Bericht door **jacko** » 05 okt 2014 14:44

V+D
Dan zul je mijn zwager ook vast wel eens zien , ligt daar ook vaak met de bol. "Windroos"
Thuishaven De Koevoet.

Groet Hans (Jacko)

v+d · Bericht door **v+d** » 05 okt 2014 20:48

Op het Bergumermeer, in de betonning van het kanaal, draaien we bakboord uit de Stoppelsoal in. Het staat daar vol met niet al te duidelijk bebakende visnetten waar ik liever bij weg blijf.
Een tegenligger is het daar niet mee eens en kijkt mij uiterst boos aan. Mijn vrouw zegt je bent links georiënteerd, dat mag zo zijn maar ik heb geen zin een netje uit de schroef te moeten halen.
De visvangst zal hier wel goed zijn door het koelwater dat van de Bergumercentrale komt, als die in bedrijf is. Deze centrale is een zogenaamde combi-eenheid en heeft twee aardgas gestookte installaties met elk 332 MW. Het is een piekcentrale die bij gezet wordt als er een piek in de stroomafname is. De gasturbines worden dan bijgezet met elk 25 MW capaciteit. Het is een combinatie van gasturbines en stoomturbines, de uitlaatgassen van de gasturbines worden gebruikt als verbrandingslucht voor de ketels. Het hele spul is nu in handen van GDF SUEZ. Jan de Vos kan dat ongetwijfeld beter vertellen.

De bruggen op dit traject naar Dokkum zijn niet alle beweegbaar, dus je moet even de laagste brughoogte zoeken voor je op pad gaat. Wij kunnen overal onderdoor met een hoogte van ca. 2mtr.40.
We komen op de Kuikhornstervaart en volgen deze tot Zwaagwesteinde. De opgeschoten jongens die, volgens de verhalen, je boot proberen te rocken houden siësta of de vlet is te zwaar, we zien er niet een. Ik kan het klaargelegde afweer gereedschap weer opbergen. Afgeleid door een visser met een zodanig lange hengel dat zijn dobber bij de andere oever ligt, mis ik de invaart naar de passantenhaven. Draaien in het niet al te brede vaarwater, met hier en daar een afgemeerd bootje, levert en nog onvriendelijker kijkende visser op. Je snapt niet dat iemand, die aan de overkant wil vissen, niet gewoon met een kort stokkie aan de overkant gaat zitten, iedereen blij.

De passantenhaven van Zwaagwesteinde is goed georganiseerd en schoon en je mag gebruik maken van de faciliteiten van de aanliggende jachthaven, er zijn zelfs Wiefie en zakjes voor woefie.
Er liggen wat scheepjes met geblesseerde en vermoeide opvarenden, de een heeft zijn been in het verband, een ander zijn arm in een mitella en de derde is zo doof dat ik zelfs met schreeuwen geen contact kan maken. We laten ze verder maar met rust. Bij de jachthaven wordt duidelijk een feestje voorbereid, een tentje wordt opgezet, biervaten veranderen van eigenaar en een wat oudere vrijwilliger hangt vlaggetjes op in het prikkeldraad. Mijn vrouw vindt dat hij dat niet handig doet en loopt naar hem toe, hij legt omstandig uit dat zijn methode snel en handig is. Dat geloof ik ook wel, mits de wind niet draait. De reden voor het feest zo legt hij uit, is dat ze morgen in konvooi met ingescheepte gehandicapten naar Bergum en terug gaan varen, een jaarlijks terugkerend ritueel.
Het hele circus start om 09.00 uur en dan moeten we van de kade vertrokken zijn want het wordt druk, alternatief mogen we mee varen in het konvooi.
Nou hebben we een enorme hekel aan alles wat met konvooi of file te maken heeft dus we bedanken voor de eer. De vriendelijke man vertelt ons waar we goed in de vrije natuur kunnen overnachten, mits we zonder stroom kunnen. Met volle accu's houden we het wel een nachtje uit, ook met de koelkast in bedrijf, dus volgen wij zijn raad op en varen de vaart weer op.
Langs de vaart staan soms verrassend mooie woudboerderijtjes en soms zien we een mooi houten scheepje.

Voor Driesum ligt een mooie Marrekrite steiger met op de wal een verhard wandelpad naar Driesum of een natuurgebied iets verderop.
We maken het spulletje vast en lopen richting het natuurgebied, dit blijkt een vroeger slibdepot achter landgoed Rinsema State nu omgetoverd tot en prachtig recreatie gebied.
Het wordt nu Rinsema-polle genoemd. Samen met Wouterswoude staat Driesum bekend als reformatorische enclave in Friesland. Geloof het of niet, we lopen terug naar de Karakorum en worden opgelopen door een vriendelijke statige heer met alle uiterlijke kenmerken van een prediker. Hij geeft ons wat informatie over Driesum en omgeving en vervolgt zijn tocht langs de vaart, nochtans zonder een enkele poging ons te bekeren.
Bij de brug komt er een blauwe rookwolk en tweetaktstank op ons toe waaien, gevolgd door minstens dertig antieke brommers en dito berijders met lange haren snorren en andere nozemkenmerken.
De brommers hebben merken als Puch, Zundapp, Kreidler, Berini, Mobylete en zelfs Sparta, een enkele Solex moet bijtrappen om het bij te houden. Wij staan echt te genieten als het hele spul de aanloop naar de brug moet nemen, niet alle brommers verkeren in mechanisch goede staat. Na de brug gaat het hele lint brommers, dwars door de weilanden, naar de horizon.
In de avond en nacht is het doodstil op dat plekje, geen verkeer, geen bootjes, geen wandelaars, je hoort je eigen rikketik rammelen.