Tallships

[Hannes]

De details worden wat minder maar we hebben nog een paar.

Een brugvleugel, wat krap voor een ping-pong tafel.

DSCI0034a.jpg (389.63 KiB) 1888 keer bekeken

Ook daar hing nog een mooi wapen.

DSCI0035Aa.jpg (281.65 KiB) 1888 keer bekeken

Bij elke mast stond zo'n winch, ze zagen er niet allemaal zo puik uit als deze.

DSCI0042a.jpg (514.04 KiB) 1888 keer bekeken

DSCI0017a.jpg (487.68 KiB) 1888 keer bekeken

De achterkant.

DSCI0063a.jpg (452.7 KiB) 1888 keer bekeken

Wat reddingsmiddellen.

DSCI0056a.jpg (390.98 KiB) 1888 keer bekeken

De gebruiksaanwijzing.

DSCI0057Aa.jpg (415.69 KiB) 1888 keer bekeken

Groeten, Hans.

[v+d]

Mooi die winches met ellebogenstoom Hannes, de Russen hebben een hekel aan doorsmeren zo te zien. Krijgen ze ook geen vetvlekken op het teakdek

[Harry G. Hogeboom]

Bij elke mast stond zo'n winch,

Mooie plaatjes Hans, dat zijn zgn. Jarvis Lieren, die zijn specifiek om de Ra's te brassen.

[jangoedhart (R.I.P)]

Grandioos deze foto,s.Heb daar in mijn verhalen ook al aandacht aan besteed.Die Russische windjammers.Maar het belangrijkste voor mij was die gebruiks aanwijzing voor die reddingvlotten.Hier kunnen ze bij de Noordzee Ferries nog wat van leren..Proficiat.
Mvg.Jan

[Harry G. Hogeboom]

die gebruiks aanwijzing voor die reddingvlotten.

Dat zijn standaard gebruiksaanwijzingen Jan, die beschikbaar zijn in verschillende talen naast Engels en dan ALTIJD een Engelse vertaling erbij zoals ook op dit Russche schip. Ze zijn verplicht om te plaatsen vlak bij de reddingvlotten. Het zou me dan ook bijzonder verbazen als Noordzee Ferries NIET van deze gebruiksaanwijzingen heeft geplaatst.

PS je:
Als je eventjes IMO liferaft launch instructions poster Goegeld dan breek je de benen over dat soort posters, naast het feit dat die verplicht zijn vlakbij de rafts.
Voor de grap heb ik er even 2 geplaatst om aan te geven dat dit dus NIET een uniek Russisch verschijnsel is, maar een Internationaal verplicht gestelde zaak. Je ziet dan ook dat de Posters vrijwel identiek zijn, ondanks dat ze van verschillende fabrikanten komen, ook DAT is verplicht.

[gerard tenerife]

Een pracht serie Hans, ik heb er zo weer in stilte van genoten.
mvg Gerard.

[jangoedhart (R.I.P)]

Hoi Harry.Die vlotten op die Russische windjammers liggen op de juiste plaats.Een simpele handeling en ze gaan overboord.Meer over die schepen op pagina 2 van ,verhalen van jan goedhart,.Op pagina 26 mijn mening over die dinghy,s.Mvg.Jan

[Hannes]

dat zijn zgn. Jarvis Lieren,

Bedankt voor de juiste benaming Harry, ik heb daar eens op gegoegeld, zeer interessant.

Hieronder komen de laatste plaatjes van de Sedov, nog wat resten.

DSCI0020a.jpg (432.1 KiB) 1441 keer bekeken

DSCI0064a.jpg (443.66 KiB) 1441 keer bekeken

DSCI0071a.jpg (405.46 KiB) 1441 keer bekeken

Kilometers touw op zo'n schip.

DSCI0019a.jpg (493.29 KiB) 1441 keer bekeken

Achter bij de vlag zat een soortement poort in de reling.

DSCI0067a.jpg (313.14 KiB) 1441 keer bekeken

Oud en nieuw.

DSCI0011a.jpg (297.32 KiB) 1441 keer bekeken

Zo ver mijn rondgang over de Sedov.
Ongetwijfeld nog veel over het hoofd gezien, maar er komt vast nog wel eens een gelegenheid.

Groeten, Hans.

[jangoedhart (R.I.P)]

Hier een plaatje van de noorse RESPIT.Er staan veel foto,s van die noorse windjammers op het net.Vraag me af of daar interesse voor is.Laat het maar weten.Groetjes Jan

[Harry G. Hogeboom]

Vraag me af of daar interesse voor is

Ik krijg nooit genoeg van al die mooie windjammers van vroegaah Jan! Dit lijkt interessant met al die gegevens erbij! Ik zou zeggen " Doe je best" en alvast bedankt. Ondanks dat ik via Muller & Co jaren voor I.M.Skaugen heb gevaren, is m'n Noors geen stuiver waard!